Arthur Speiser Media2023.5.13---飛行汽車
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in the last couple of decades technology
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has advanced at an exponential and
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unprecedented Pace but some aspects
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haven't grown the way we expect today
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we'll be looking at one such technology
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flying cars welcome to the world of
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flying cars in this video we'll be
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exploring the evolution of automobile
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Transportation the benefits of air
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travel over road travel and why flying
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cars haven't become a reality but before
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we continue I would encourage you to
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subscribe as I post interesting content
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daily that you don't want to miss let's
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go the evolution of automobile
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Transportation has come a long way since
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the invention of the first car by Carl
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Benz in 1885. cars have become faster
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more efficient and more affordable but
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one problem has plagued drivers for
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years traffic traffic congestion has
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become a significant issue in many
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cities worldwide with drivers spending
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hours stuck in traffic every day in
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order to solve this problem the concept
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of flying cars has been explored which
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promises to revolutionize the way we
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travel air travel offers many advantages
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like the speed of travel as it remains
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one of the fastest and most efficient
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ways to get from one part of the world
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to the other most times it's also very
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convenient and offers people the chance
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to forget the world below watch a movie
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read a book or fall asleep about the
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fear of missing their stop like other
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means of transportation it's also very
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safe means of travel with 1 in 8 million
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chance of a plane crash which is a lot
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more than any other means of
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transportation so why don't we just
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create small vehicles that you can park
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in your garage use as a daily commute to
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work that require minimal specialized
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equipment to own and operate despite the
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numerous benefits of flying cars they
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have yet to become a reality due to
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several reasons including technical
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difficulties regulatory hurdles and cost
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First there are several technical
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difficulties associated with building
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flying cars these vehicles require
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Advanced engineering and technological
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know-how and the process of developing
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and Manufacturing them is extremely
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complex when they are built they end up
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being extremely expensive loud and
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simply impractical a great comparison is
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a helicopter which is basically a flying
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car as it's small enough and does not
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require a Runway but yet they are so big
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and powerful that you need years of
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training to operate one and can't land
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or take off from a regular car garage
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these are the same constraints
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associated with a flying car as any type
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of machine would need a huge amount of
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force to lift them off the ground these
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same issues carry over to any form of
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flying car the issue of traffic control
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also comes into play it has taken us
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decades to build the necessary
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infrastructure and regulations for road
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travel and will probably take us as much
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time for us to develop same
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infrastructure for flying cars while we
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might not need to build individual
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runways or roads in the sky we'll need
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to think about how to stop people from
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flying over restricted airspace how to
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ensure people land and take off in a
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safe condition every day and what
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happens in an accident in a typical car
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scenario hitting a pedestrian or
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property at over 7 20 miles per hour is
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bad enough but flying cars will be able
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to hit the side of a building at over 3
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times that speed think like automobile
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insurance policies traffic control to
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avoid Collision licensing and so much
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more will have to be considered and
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invented first you should also take the
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cost of these machines into
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consideration as they are very expensive
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to build and maintain building a machine
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that is useful but more expensive than
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it's worth is not ideal this can be
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compared to the case of the Segway at
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two wheel self-balancing electric
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vehicle that was once seen as the
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greatest invention after the personal
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computer that would be able to
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revolutionize travel by Jeff Bezos and
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Steve Jobs who offered a whopping 63
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million for 10 of the company it was an
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interesting piece of technology but had
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a price tag of over five thousand five
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thousand dollars for an electric bicycle
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in terms of Maintenance think of car
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washes servicing the car and the price
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of gas which will increase exponentially
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when compared to regular cars flying
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cars are not the only Innovative and
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futuristic means of transportation
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dreamed up among them we have mag loot
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trains which use magnetic technology to
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create an electromagnetic field that the
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Train levitates on this allows the train
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to travel faster and with less noise and
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vibration there are numerous advantages
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to these trains such as independence
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from fossil fuels which offers an
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environmentally friendly Mass public
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transporting means these trains are also
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less prone to disruption or delays due
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to weather companies like Tesla Uber
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Volkswagen and Audi are pushing the
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innovation of driverless cars Tesla CEO
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Elon Musk is also investing in building
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underground tunnels which offer some
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advantages to other means of travel such
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as being more weatherproof reduction of
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road traffic congestion and offering
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faster road travel a CEO of boring
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company he envisions a literal system of
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tunnels that are capable of lowering
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cars Underground through lift flag
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systems and delivering them to another
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destination in the high speed Elon is
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also envisioning another Transportation
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method called the hyperloop which
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involves pushing passengers or flight
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and high-speed pressurized tubes that
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treat up to 700 miles per hour despite
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the promise of flying cars they have yet
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to become a reality due to technical
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difficulties regulatory hurdles and cost
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while the future of flying cars is
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uncertain it is cleared that they have
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the potential to revolutionize the way
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we travel and make transportation for us
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easier and more sustainable thanks for
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Dot. Tech2023.5.13---10 個未來交通項目
Tomorrows World Today2023.4.26---智能混凝土設計
Chat YouTube:
匹茲堡大學的工程師在 Advanced Materials Journal 上發表了一篇論文，介紹了一種由增強型氧化聚合物晶格和石墨粉增強的導電水泥基體製成的新型智能混凝土設計。
這種材料在壓力下最多可壓縮 15%，並產生 330 兆瓦的電力，可為路邊傳感器供電或監測混凝土結構內部的損壞情況。
超材料概念通過將合理設計與機械可調性相結合，有助於使材料系統更加智能，未來的發展可能涉及將芯片嵌入混凝土中，以幫助自動駕駛汽車在高速公路上行駛。
Q:這種新的混凝土設計.有哪些潛在的環境效益？
Chat YouTube:
這種新型混凝土設計的潛在環境效益.
包括能夠收集環境中的環境能量，
例如交通振動或熱量，這可以減少對不可再生能源的依賴。
此外，使用智能混凝土發電的能力可以減少傳統發電方法對環境的影響。
在基礎設施系統中.
使用這種混凝土還可以增加它們的耐用性和壽命，減少頻繁維修或更換的需要，這可能是資源密集型的並且具有顯著的碳足跡。
Q:這項技術能否適用於基礎設施薄弱的發展中國家？
Chat YouTube:
這項技術有可能被改編用於基礎設施薄弱的發展中國家。
使用這種智能混凝土從環境能源發電的能力.
可以提供可持續的電力來源，而無需昂貴或不可靠的傳統電網。
此外，智能混凝土監測結構損壞的能力可以幫助在潛在問題成為主要問題之前識別它們，從而提高基礎設施可能容易出現故障的地區的安全性。
然而，值得注意的是，這項技術的實施需要大量的資源和投資，並且可能需要政府的支持和資金才能使其在發展中國家使用變得可行。
Q:這種智能混凝土中.使用的超材料概念還有哪些其他潛在應用？
Chat YouTube:
這種智能混凝土中使用的超材料概念還有其他各種潛在應用。
一種潛在的應用是在智能建築的開發中，這種材料可用於通過建築物的振動和運動產生電力。 這可以為傳感器和其他系統供電，減少對傳統電源的依賴。
另一個應用可能是智能道路的開發，這種材料可以為傳感器提供動力並提供有關交通和道路狀況的實時數據。 該材料還可用於開發自我修復的基礎設施，其中包含修復材料的微膠囊嵌入材料中，並在發生損壞時被激活。
最後，這項技術也有利於太空探索，材料的自發電源可用於為太空中的設備和基礎設施供電。
Q:那些地區正使用智能混凝土
Chat YouTube:
由於智能混凝土是一種相對新的技術，目前正在使用智能混凝土的地區非常有限。
然而，一些國家和地區的研究人員正在進行與智能混凝土相關的研究和開發。
例如，
美國賓夕法尼亞州正在與當地的研究團隊合作，
開發智能混凝土在當地的道路建設中的應用。
此外，歐洲的一些國家和地區也正在對智能混凝土進行相關的研究和應用實驗。
我們可以預期，在未來幾年中，隨著技術的進步和成本的降低，更多的地區和國家將會開始使用智能混凝土。
Q:智能混凝土還可以加入那些傳感器
Chat YouTube:
智能混凝土可以搭配各種不同種類的傳感器來應用，
例如：
1. 壓力傳感器：可以偵測混凝土的壓力變化，從而檢測結構的變形或損傷。
2. 溫度/濕度傳感器：可以監測混凝土中的溫度和濕度變化，從而預測結構的熱膨脹和潮濕變化對混凝土的影響。
3. 光學傳感器：可以檢測混凝土表面裂紋和刮擦損傷。
4. 超聲波傳感器：可以偵測結構內部混凝土材料的缺陷和裂縫。
此外，
智能混凝土還可以集成其他類型的傳感器，
例如：電力傳感器、磁力傳感器等，
這些傳感器可以協助智能混凝土監測結構內部的電力和磁場信息，進一步提高混凝土的智能化程度。
Narendra Modi2023.4.25---印度海上地鐵系統
Chat YouTube:
在莫迪總理的領導下，印度政府致力於為公民提供更好的便利設施，並在基礎設施建設、多式聯運和技術創新方面採取了多項舉措。
其中一項舉措是 Kochi Water Metro 項目，
該項目旨在通過一個由 38 個水站組成的類似地鐵的系統.
將科欽市周圍的 10 個島嶼與大陸連接起來。
該項目由德國復興信貸銀行資助，使用科欽造船廠製造的最先進的電池驅動電動船，只需 15 分鐘即可充滿電。
Kochi Water Metro項目建成後，將成為全球最大的電動船隊，提供有組織的城市水上交通服務。
Q:Kochi Water Metro 將連接多少個水站？
Chat YouTube:
Kochi Water Metro 項目旨在通過一個由 38 個水站組成的類似地鐵的系統將科欽市周圍的10個島嶼與大陸連接起來。
Q:負責實施水上地鐵項目的公司名稱是什麼？
Chat YouTube:
Kochi Water Metro 項目由 Kochi Metro Rail Limited (KMRL) 實施，該公司是印度政府和喀拉拉邦政府的 50-50 合資企業。
Q:電動船如何運作
Chat YouTube:
電動船的運作.
是使用馬達或引擎配合著電池來運轉。
它們使用電池來驅動馬達或引擎，使船舶能夠在水中行駛。
電池可以通過插座或充電站進行充電，而不必使用化石燃料作為動力來源。
這種方式環保，也比傳統的燃油動力船舶更經濟和安靜。
此外，由於電動船不排放有害物質，因此對環境的影響也更小
Q:電動船跟電動車原理一樣嗎
Chat YouTube:
電動船和電動車的原理基本相同。
它們都使用電池作為能源，並通過控制器控制電池輸出的電能，帶動馬達或引擎運轉。
唯一的不同在於，
電動車是在陸地上行駛，而電動船則是在水中行駛。
因此，電動船的設計需要考慮到水中的風浪等因素，以便更好地抵抗外部環境的干擾。
此外，電動船還需要應用航行和通訊技術，以確保安全和準確的航行。
15 個未來道路設計
Chat YouTube:
該視頻討論了 15 種令人驚嘆的未來道路設計，
包括夜光道路、地理網絡技術、塑料道路和拼圖道路。
在黑暗中發光的道路使用光致發光塗料，
該塗料在白天充電並點亮人行道上的標記，以幫助駕車者在夜間看清東西。
Geoweb 是一種 3D 結構，
可保持道路基層的堅固性和透水性，減少雨水徑流並保持路面涼爽。
塑料道路.
使用回收的塑料顆粒作為瀝青中的粘合劑，使道路更堅固、更耐用，但在發生故障時也會向環境中釋放有害的微塑料顆粒。
拼圖道路.
是模塊化設計的道路，可以輕鬆安裝並允許更輕鬆地維護和更換路段。
Q:geoweb 技術如何減少雨水徑流並保持路面涼爽？
Chat YouTube:
geoweb 技術通過創建自己的蓄水池來減少雨水徑流，這意味著與傳統路面相比，它可以容納和吸收更多的水。
這也有助於防止洪水和侵蝕。
此外，土工網的透水材料可以讓水滲入地下，有助於補充地下水資源。
此外，geoweb 技術有助於通過減少路面吸收的熱量來保持路面涼爽，從而減少城市熱島效應。
Q:那些地區道路是用geoweb 技術
Chat YouTube:
Geoweb技術在世界各地被廣泛應用，特別是在一些發展中國家或地區，例如印度、非洲和中南美洲等。
在這些地區，由於缺乏道路建設經費和資源，Geoweb技術能夠提高道路的耐久性和抗損能力，同時減少基礎材料的使用。此外，在一些寒冷的地區，Geoweb技術也可以用於防止路面凍裂。
然而，Geoweb技術在一些發達國家也被廣泛應用。
例如，美國和歐洲一些城市將Geoweb技術應用於公共空間的建設，如廣場和風景區等。
需要注意的是，
Geoweb技術通常用於未鋪設道路的基礎建設層，並不是所有的道路都需要使用這種技術。
Q:使用塑料道路對環境有哪些潛在影響？
Chat YouTube:
使用塑料道路的一種潛在環境影響是向環境中釋放微塑料顆粒。
當塑料道路發生故障時，它會將小塑料顆粒釋放到周圍的土壤和水中，這可能對野生動物和人類健康有害。
塑料也不會迅速降解，這意味著任何負面影響都可能是長期的。
此外，使用回收塑料作為瀝青中的粘合劑可能會增加對塑料廢物的需求，從長遠來看會導致廢物管理和回收利用的潛在問題。
Q:拼圖道路在維護和更換方面與傳統道路有何不同？
Chat YouTube:
拼圖道路在維護和更換方面與傳統道路有幾個不同之處。
拼圖道路採用模塊化設計，這意味著它們由易於安裝或更換的預製部分組成。
這使得維護和維修工作更快、更高效。
相比之下，傳統道路通常需要大量挖掘和破壞性施工來修復或更換受損路段。
豎鋸道路的鏤空設計還允許安裝管道和電纜，而無需大量挖掘。
此外，拼圖道路比瀝青道路更輕，可以降低運輸和安裝成本。
總體而言，拼圖道路為道路維護和更換提供了更加模塊化和高效的解決方案。
Q:geoweb 技術跟海綿道路.有何差別
Chat YouTube:
Geoweb和海绵道路是兩種不同的技術，主要用於解決不同的道路問題。
Geoweb是一種三維結構，
用於保持基礎道路層的強度和透水性，使道路更加穩定並減少暴雨天氣的積水。它可以支撐道路建設，讓道路更持久耐用，同時還可以節省道路建設的成本。而且，它可以支持草皮和土壤種植，提高道路綠化程度，降低碳排放。
另一方面，
海綿道路是一種新興的道路建設技術，
旨在解決城市中的積水和城市水災問題。它可以讓雨水通過多孔的路面滲入到路面下的儲水層，使地下水位上升，從而提高城市的自然環境。此外，海綿道路可以減緩城市的熱島效應，提高城市的環境質量。
總的來說，
Geoweb主要用於提高道路的穩定性和耐久性，減少暴雨天氣的積水，以及提高道路的綠化程度。
而海綿道路則主要用於解決城市積水和城市水災問題，減緩城市的熱島效應，提高城市環境質量。
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大家好，你們知道工程師是
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努力設計新型
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像在黑暗中發光的道路和
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由塑料製成的道路，所以加入我吧
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今天的視頻是因為我們要
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看看15條驚人的未來之路
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設計 15 號夜光道路
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在開闊的道路上行駛可能是
在黑暗的道路上發光
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直到太陽的真棒體驗
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下降 缺少燈光 可能很漂亮
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令人生畏，有時甚至是危險的
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這就是為什麼公司試圖
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幫助司機在黑暗中發光
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路別指望整條路
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雖然有明亮的霓虹燈，因為
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他們在這裡所做的只是點亮
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人行道上的標記以提供幫助
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駕車者認為這更現實
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更便宜和環保的替代品
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到處都掛著吊燈和
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無論如何它看起來更酷但是如何
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它們到底工作得好嗎
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夜光標記全部製成
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含有
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可充電的光致發光粉
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白天所以到太陽的時候
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下來他們準備好了，但如果
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夜光道路聲音的想法
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就像這對你來說太遙遠了
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那為什麼不沿著 n329 開車
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如果可以的話，荷蘭的高速公路
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因為他們已經使用了它
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那裡有發光的綠色標記延伸
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1600 英尺，每發光 8 小時
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夜晚
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數字 14. geowebs 有很多工作要做
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開闢一條新路，這不像
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他們剛剛鋪設了人行道
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無論在哪裡，收工都沒辦法
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條件必須是完美的
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此列表中的下一個條目旨在使
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事情變得更容易和更便宜
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工作人員做所有骯髒的工作 geoweb 是
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一個有趣的小裝置，允許
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建築商和建築工人
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未鋪砌道路的設計靈活性
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表面和基礎穩定性何時
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終於到了放下的時候
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路面 geoweb 是一種 3D 結構，
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使基礎道路層更加堅固
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給下一層瀝青和
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混凝土更好的基礎意味著
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道路會保持更順暢更長的時間
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真的是一個簡單的設計
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巧妙的目的，但 geoweb 也
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使道路更具滲透性
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需要一半的填充物它也有
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一些巨大的環境效益
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geoweb 也減少了
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通過創建雨水徑流量
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它自己的保留盆地和
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透氣材料也有助於保持
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在那些炎熱的月份，人行道很涼爽
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但即使工作人員放下它
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它非常容易安裝和
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填充時讓每個人的工作更輕鬆
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起來
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13號塑料道路塑料他們已經
塑料道路
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成為人類的嚴重問題
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它無處不在，甚至住在我們的
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身體像微塑料一樣免費出租
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有許多新舉措來促進
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回收再利用這些塑料
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而不是僅僅將它們扔進
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一次使用後的垃圾為什麼不嘗試
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將它們納入我們的道路
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根據野生動物基金會具體
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生產貢獻了百分之八
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每年全球二氧化碳排放量
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由採石骨料製成
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結合的石灰石花崗岩或沙子
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與水泥瀝青和其他劑但
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如果我們替換這些有限的怎麼辦
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資源與人類之一
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臭名昭著的副產品，例如塑料
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印度一直在用
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塑料作為小規模的粘合劑
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英國工程師 Toby McCartney 擁有多年
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甚至開發了一種方法來回收利用
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塑料製成可以添加的顆粒
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瀝青以減少使用
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粘合劑這個過程使道路
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相當強大，持續時間長
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比傳統材料都長
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在尋找更高效的方法的同時
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回收和再利用我們所有的塑料
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浪費英國已經採用了這個
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所有新道路的技術，但所有
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其中有一點問題，因為
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路壞了小微
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塑料顆粒被釋放到
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周邊環境還可以
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對野生動物的不利影響和
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人類健康所以它迴避的問題是
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塑料生活真的很棒
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數字 12. 拼圖道路不只是為了
拼圖道路
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拼圖愛好者拼圖現在
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荷蘭人來到你附近的一條路
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kws 公司與人們合作
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在 waven 和 total 開發一個新的
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塑料路將適合很多
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就像拼圖的碎片
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來自再生塑料的塑料之路
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項目將使預製模塊化
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速度提高 70% 的道路
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建立但他們的鏤空設計
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使它們輕四倍
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瀝青並允許管道和電纜
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無需廣泛安裝
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挖掘和存儲能力
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暴風雨和洪水期間多餘的水
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雖然塑料本質上對
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地球母親，這些塑料道路是
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絕妙的想法會消失的日子
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不間斷和過度建設
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撕裂瀝青只是為了密封它
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幾週後這些道路設計再次起來
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讓事情變得更好
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每個人，甚至可以幫助賦予新生命
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對於所有的塑料人來說，不斷
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扔掉看到的最多
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塑料不會降解，為什麼不使用它們
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建設一條更好的道路，但如果這些
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jigsaw Plus roads 聽起來好得令人難以置信
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確實，他們經歷了相對
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9 月份的成功試驗階段
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2018年自行車道開通
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荷蘭，同時使用這些
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道路可能不是最務實的
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選擇說他們是高速公路
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當然是完美的補充
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較小的區域
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數字 11. 同步交通信號
同步交通信號
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我們都知道交通是一個巨大的
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屁股很痛，但它發生在所有人身上
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各種原因也很明顯
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路上有很多汽車或發生事故
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不管怎樣，前面幾個街區
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這樣可以轉15分鐘車程
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進入一個小時的車程，沒有人想要
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但另一個鮮為人知的原因
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糟糕的交通是糟糕的交通信號
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同步從來沒有聽說過
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交通信號同步涉及
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獲取流量的工程
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信號和綠燈匹配
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連續交叉點最大化
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沿著特定路線的交通流
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每盞燈都不亮的原因
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綠色黃色或紅色完全相同
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時間但這並不意味著它是完美的
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離它很遠，這就是為什麼城市
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盡最大努力使事情同步
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完美地事實上洛杉磯加利福尼亞
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是世界上第一個大城市
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完全同步其所有流量
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指示他們的自動交通
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監視和控制系統是一個
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世界上最全面的
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緩解交通流量的交通系統
6:02
同步所有 44 400 個流量
6:04
通過在使用磁傳感器信號
6:07
測量交通流量的道路
6:09
系統還使用相機和
6:11
中央計算機系統
6:12
從傳感器接收信息
6:14
聯網並自動製作
6:15
調整交通流量作為
6:17
需要它幾乎就像交通一樣
6:19
燈在互相說話
6:21
交通量排名第六的城市
6:23
國內擁堵
6:25
10 號智能減速帶很多
智能減速帶
6:29
的駕駛者認為減速帶很愚蠢
6:31
但是智能速度呢
6:33
甚至顛簸諸如速度之類的東西
6:35
顛簸是不安全的
6:37
技術改造改變這個
6:39
懸浮破壞混凝土塊成
6:41
對用戶更友好的東西
6:43
因為即使司機不超速
6:45
就在它上面而不在乎
6:47
世界走向完美的方法
6:49
停下來慢慢駛過它不是
6:51
幫助環境，因為
6:53
停止啟動策略創造了一個巨大的
6:55
排放量激增，因此智能
6:57
減速帶配備了一個系統
6:59
檢測迎面而來的速度
7:00
車輛並據此採取行動 任何人
7:03
通常以限速行駛
7:04
每小時 25 英里會感覺
7:06
最輕微的顛簸，然後繼續前進
7:08
但任何超過限速的人
7:10
要看智能速
7:12
因此，顛簸起來迎接他們
7:14
不得不放慢另一個簡單的
7:16
只懲罰超速的聰明想法
7:18
駕駛者，但如果智能速度
7:20
bump 聽起來好得令人難以置信
7:23
那麼只要問問
7:24
墨西哥瓜納華托
7:26
安裝一個試用三個月
7:28
沿著與當地人相鄰的道路
7:29
學校
7:31
九號道路
7:35
讓瘋狂的高速公路變得更加安全 HP
7:38
潤滑油和李奧貝納印度來了
7:40
共同發展他們的道路
7:42
按喇叭系統的第一個原型
7:44
被安裝在印度的nh1高速公路上
7:47
連接查謨和斯利那加
7:50
以成為最有名的之一而聞名
7:51
世界上危險的道路那又怎樣
7:53
正是這條新按喇叭的路
7:55
採用的系統定位智能生活桿
7:58
在急轉彎和髮夾彎處
8:00
使用先進的網絡設備
8:01
結合無線技術雷達
8:04
系統和防碰撞警告
8:06
系統全部由太陽能光伏組件供電
8:08
智能生活桿放置在每一側
8:11
檢測到的關鍵髮夾床
8:13
迎面而來的車輛的速度和
8:15
相互溝通要謹慎
8:17
接近兩側的車輛
8:19
吹響號角 這一切都已成
8:21
可能通過傳輸
8:22
電磁波然後測量
8:24
反射的頻移
8:26
波這種頻移是由
8:28
移動目標的多普勒效應
8:30
關於電磁波等
8:32
雷達之間的相對速度
8:34
傳感器和目標增加了
8:36
檢測到的頻移也增加
8:37
從而使雷達傳感器能夠
8:40
精確確定目標的速度
8:42
它可能看起來非常複雜，但是
8:44
在一天結束的時候真的
8:45
當這些新道路節省時很重要
8:47
生活
8:48
八號數據收集道路確實
數據收集之路
8:52
現在每個人都想要我們的數據
8:54
也許吧，但現在道路正在拋出他們的
8:57
將名稱放入數據收集帽中
8:59
車輛和基礎設施成為
9:01
連接比以往任何時候都更緊密
9:03
當局正在尋求收集更多
9:05
以及更多他們想知道的交通數據
9:07
從駕駛條件到速度的一切
9:09
甚至路面的狀態
9:11
他們掌握的信息越多
9:13
可以進行的改進越大
9:15
made more Road data 意味著像
9:17
能夠準確地調整
9:19
停車燈的頻率取決於
9:21
交通在任何給定時刻都需要
9:23
集成數字系統可以訪問
9:25
有關車輛的信息
9:27
該地區 他們的速度
9:29
移動和一般狀態
9:30
交通和道路因此允許
9:32
停車燈打開或關閉以避免
9:34
交通堵塞道路在某種意義上是
9:36
互相交談減少
9:38
城市熱點擁堵
9:40
也有多米諾骨牌效應，因為
9:43
優化交通流量並最小化
9:44
這些交通堵塞的長度我們可以
9:46
降低導致的二氧化碳排放量
9:49
同時由機動車
9:51
他們通過這些閒聊收集的數據
9:53
高速公路將用於識別
9:54
有問題的區域
9:56
發生過許多事故或危險情況
9:58
從那裡開始將有可能
10:01
確定原因是徵兆還是
10:03
紅綠燈或交叉路口都在
10:05
即時的
10:07
第七條會說話的高速公路感謝
會說話的高速公路
10:11
我們可以與之交談的智能手機
10:12
我們在世界各地的朋友和家人
10:14
多年來，一些公司和
10:16
工程師們正在努力移動
10:17
那個方向的交通系統
10:19
以及長途和短途旅行
10:22
這條車行道更安全、更簡單
10:25
連通性將改變
10:26
駕駛體驗永遠的項目
10:29
對於情報標誌不想要這些
10:31
僅限於視覺顯示的標誌
10:33
信息就像一個 GPS 系統
10:35
提供有關周圍環境的警告
10:37
未來的跡象
10:39
將能夠發送警告消息
10:41
司機關於他們裡面的內容
10:44
汽車司機將收到一個聲音
10:45
警告標誌上的信息
10:47
否則它會出現在
10:49
車輛不僅會增加
10:51
即使能見度低也能確保安全
10:53
但它也可能意味著自治
10:54
車輛將不再需要復雜的
10:56
標誌識別系統
10:59
儘管這可能意味著更多的司機
11:00
會被罰款 Intelligent Studies will
11:03
簡化檢測過程和
11:05
根據通知司機違規
11:08
到奇點樞紐創新思維
11:10
Tank 汽車的黑匣子可以存放一個
11:12
記錄此類違規行為的新聞
11:15
這些違規行為將自動
11:16
通過發送給當局
11:19
車聯網
11:20
高速公路和交通管理系統
11:22
安全性會提高
11:25
許多系統的擴展
11:26
已經安裝在第一個
11:28
自動駕駛汽車 車輛和道路
11:30
他們自己可以做出決定，例如
11:32
在危險情況下停車
11:34
或者在某個區域降低速度
11:37
六號天空井每個
11:41
往日科幻變得更
11:43
星際迷航給我們的東西
11:45
比如視頻通話手機和3D
11:47
打印機少數報告向我們展示了
11:49
無人駕駛汽車甚至是 1902 年的 Le Voyage
11:52
跳舞 La Lune 預測人類
11:54
月亮 我們看到的飛行汽車怎麼樣
11:57
傑森一家 簡短的回答是
12:00
是的工程師和汽車製造商
12:02
正在為個人飛行而努力
12:04
有一些非常驚人的車輛
12:06
結果
12:07
有自製的 lmv 496 La Moto
12:10
Volante 一輛懸停的摩托車
12:12
x-turismo 空中摩托 SkyDrive 模型 sd03
12:16
Samson Sky 彈簧刀和協同作用
12:18
飛機所有這些都將允許司機
12:21
升到空中，讓這些新的
12:23
技術迴避了這個問題
12:25
天空可能成為新的道路
12:27
不會很快，但不要搞錯
12:29
它來了，因為有什麼好處
12:31
飛行汽車或個人低空飛行
12:33
飛機，如果你不能使用它，但
12:36
天空中的道路意味著各種各樣
12:38
空中交通規則和條例
12:40
法律和飛行停車標誌，如果汽車
12:43
開始飛行是否意味著行人
12:44
將開始佩戴噴氣背包時間
12:47
告訴
12:48
排名第五的超級高鐵公司
12:52
處女特斯拉和無聊的公司是
12:54
希望通過創造來緩解我們的通勤
12:56
超級循環很好
12:58
hyperloop 好一個 hyperloop 是更多或
13:00
少了一個豆莢滑動的真空管
13:03
沿著一條被磁化的軌道
13:05
所以幾乎沒有阻力
13:07
獨特的工程設計讓 Pod 能夠
13:09
使用以極高的速度移動
13:10
最小的電力使其成為
13:12
建造成本相當低的東西，並且
13:14
如此運作，而子彈頭列車
13:16
今天以每小時 200 英里的速度行駛，並且
13:18
商用飛機以 500 至
13:20
Hyperloop 每小時 600 英里
13:22
預計速度為七到八
13:24
每小時百英里，自從
13:27
hyperloop 可以避免起飛和
13:28
飛機需要到達的著陸點
13:30
它可以刮鬍子的巡航高度
13:32
額外的旅行時間和
13:33
創造更高效的旅行 這是
13:36
希望首選的方法
13:37
未來的交通甚至
13:39
億萬富翁壞男孩埃隆之類的人
13:41
馬斯克聲稱不僅發明了
13:43
這個概念，但承諾他可以實現
13:45
一個在未來幾年最終
13:47
超級高鐵路線可能以隧道為特色
13:49
穿過丘陵和山脈，可能
13:51
即使在海上航線下，但這裡有漁獲物
13:54
是挖掘和基礎設施
13:55
因為這些路線將和
13:58
這很耗時，所以陪審團仍然
14:00
關於超級循環是否會
14:02
永遠成為現實
14:04
第四條自修道路駕駛
自我修復的道路
14:08
在鋪設不良和坑洼填滿的地方
14:11
道路可能會真正拖累並損壞您的
14:13
如果你不小心開車，它也會
14:15
感覺這些該死的東西永遠得不到
14:17
如果道路固定，那不是很棒嗎
14:19
可以很好地修復自己的研究人員
14:21
巴斯卡迪夫大學和
14:23
劍橋有同樣的想法，去了
14:25
城鎮尋找解決方案使用
14:28
水泥基建築材料他們
14:30
能夠創造他們所謂的智能
14:32
混凝土而不是啞混凝土
14:35
聰明的東西充滿了微
14:36
發芽的細菌膠囊
14:38
每當水從裂縫進入
14:41
因此生產石灰石
14:43
先堵水再堵裂縫
14:45
氧化開始破壞鋼
14:46
下面的增援是一個很棒的
14:49
英國支出的想法和看法
14:51
每年約有 400 億歐元用於道路上
14:53
維修和保養很重要
14:55
歡迎片路科技本
14:57
自我修復或自我修復
14:59
技術曾經專門用於
15:01
航空航天部門，但一旦完全
15:03
受僱於混凝土行業
15:04
估計會減少終身維修
15:06
清潔成本減半誰知道
15:09
自助行業將無縫銜接
15:10
向建築和混凝土的飛躍
15:14
三個運動傳感器，如果你認為
運動傳感器
15:17
在黑暗中發光的油漆和道路是
15:19
一個很酷的主意等你聽說
15:20
這個運動傳感器燈很快就會
15:23
在世界各地的高速公路上提供幫助
15:25
太陽下山時確保駕車者安全
15:27
這些互動燈將
15:28
在高速公路的某些部分使用
15:30
並能感應到每輛車的動向
15:32
所以當你靠近這些條帶時
15:34
光，它們會越來越亮，直到
15:36
你正身處其中
15:37
在雙車道上突出你
15:39
柏油路並將開始變暗
15:41
最終過去並超越他們這些
15:43
互動燈將被使用
15:44
在交通較少的高速公路上
15:46
往往更被忽視的夜晚
15:48
綿延的路好不著了
15:51
這些新燈也許真的會
15:53
最好走少有人走的路
15:55
二號溫敏漆
感溫塗料
15:58
有時路況不好
16:00
你不知道，直到為時已晚
16:02
你已經上路了，就這樣
16:03
結冰，但沒有轉彎
16:05
回來 如果有辦法就好了
16:07
這條路可以告訴你該做什麼
16:09
期待在驅動良好的工作室
16:11
羅素從荷蘭得來的
16:13
想要完全按照工作室的方式去做
16:15
構想一種溫度敏感塗料
16:17
在道路和高速公路上使用
16:20
會提醒司機注意惡劣天氣
16:21
前面正在下雪，你會是
16:23
首先要知道是否有暴雨
16:24
前方幾英里傾盆大雨
16:26
將成為您的嚮導，現在您可以選擇
16:28
離開高速公路，也許稱之為
16:30
直到天氣清除油漆
16:32
甚至會亮起來告訴你
16:33
未來的溫度，而這一切可能
16:35
這種想法聽起來很傻
16:37
智能動態塗料更安全
16:39
比在手機上查看天氣
16:41
當你開車的時候，這是一個食譜
16:43
對於徹底的災難的想法
16:45
溫度敏感塗料已
16:47
從 2012 年開始製作，現在還沒有
16:49
可以在任何地方使用，包括
16:51
Roostguard 的家鄉鹿特丹
16:52
雖然有可能這種
16:54
想法有點好得令人難以置信
16:56
很多人也可以這樣說
16:58
我們成為的基礎技術
17:00
習慣並利用
17:02
每天使用
17:04
第一感應優先車道
感應優先通道
17:07
特斯拉，他們改變了世界
17:09
汽車何時開始發布
17:10
他們的電動汽車推向大眾
17:12
現在感覺每個汽車製造商都
17:15
試圖跟上他們自己的電動汽車和
17:17
雖然我們仍然可能找到大量天然氣
17:18
你在路邊的車站
17:20
幾乎看不到那麼多的電動汽車充電
17:22
站，所以你應該做什麼
17:24
當你在路上電池電量不足時怎麼辦
17:27
關於電動車道，我不是說
17:29
嚴格供電動汽車使用的車道，但
17:31
實際為您的汽車充電的車道
17:33
當你開車經過它們時，這些感應
17:36
優先車道將被嵌入
17:38
帶有可以充電的磁場
17:39
您的車輛在使用時是
17:42
不僅可以充電的好方法
17:43
去吧，但也要幫助保護環境
17:45
因為雖然它們可能是無處不在的氣體
17:47
動力車輛並沒有真正做到
17:49
世界上任何人喜歡歐洲國家
17:52
荷蘭往往會看到更多
17:53
電動汽車的使用比北美的那些道路
17:55
所以已經有一個豐富的市場
17:57
對於歸納優先權土地
17:59
尋找和走出去的日子
18:01
您的 EV 充電器方式可能很快就會成為
18:04
結束了，下次見
18:06
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[音樂]
7 種快速建設道路的技術
Chat YouTube:
在本視頻中，介紹了道路施工中使用的不同機器和技術。
展示了使用帶有特殊真空吸盤的吊桿卡車而不是重型機械以及掛鉤和鏈條系統鋪設混凝土板。
由德國 Vogler 公司開發的 Super 3003 Ein 瀝青攤舖機作為該系列中最大的攤舖機推出，每小時可攤舖 1800 噸瀝青。
由意大利公司 Hasmak 開發的 TASMAC 1150 XHD Rock Hog 碎石機被展示為快速拆除舊瀝青的有效方法。
最後展示了由德國維特根公司開發的Verkan SP 1200攤舖機，能夠攤舖從地方小路到高速公路的各種道路。
Q:與使用吊鉤和鏈條的重型機械相比，在混凝土板攤舖中使用帶有真空吸盤的臂架卡車有什麼優勢？
Chat YouTube:
與使用吊鉤和鏈條的重型機械相比，在混凝土板攤舖中使用帶有真空吸盤的臂架卡車的優勢在於它可以節省時間並提高效率。
它消除了將鏈條連接到掛鉤並將板移動到正確位置的需要，整個過程只需一個人操作吊桿即可完成。
此外，真空吸盤可在幾秒鐘內鎖定到混凝土板上，從而可以更快地從一個地方移動到另一個地方並安裝混凝土板。
Q:Super 3003 Ein 瀝青攤舖機一小時能鋪多少瀝青？
Chat YouTube:
Super 3003 Ein 瀝青攤舖機可在一小時內攤舖 1800 噸瀝青。
Q:TASMAC 1150 XHD Rock Hog 碎石機.如何拆除用過的瀝青？
Chat YouTube:
TASMAC 1150 XHD Rock Hog 碎石機利用強大的破壞性衝擊力工作。
它的滾筒寬 312 厘米，可在幾秒鐘內將路基打碎至 30 厘米深，將瀝青變成細鉻。
然後使用道路平地機輕鬆快速地去除材料以提高生產率。 破碎機的工作速度為每分鐘 0.5 至 1.5 米。
0:04
周圍的混凝土板升降機工人
0:07
世界上有各種各樣的設備
0:09
道路材料和技術
0:11
他量身定制的建築
0:14
每個個案基於其
0:16
地形和要求
0:18
談到光明的未來道路
0:20
道路和車道最合適
0:23
解決方案是鋪設混凝土板，因為
0:25
它可以讓你大大節省時間
0:28
儘管如此，過程的某些部分
0:31
可以改進最常見的方式
0:33
安裝混凝土板很重
0:36
鉤鏈機械和系統
0:38
然而這種方法有一個負面的
0:40
影響工作的整體速度
0:43
所以這是另一個解決方案而不是
0:46
在這種情況下，挖掘機是動臂卡車
0:49
用它代替兩件
0:52
設備你只需要一輛卡車
0:54
平板在路床上移動
0:56
存放在另一個鋪設區附近
0:59
這項技術的有趣特點
1:01
是沒有金屬掛鉤
1:03
平闆卡車的動臂配備
1:05
用一個特殊的真空吸盤，
1:08
鎖定在混凝土板上
1:10
因此從一秒開始
1:12
放置到另一個位置，然後安裝
1:15
平板只需要幾秒鐘，
1:17
整個過程只能由
1:19
一個人操作動臂這是一個
1:22
節省時間和金錢的好方法
1:24
無需僱用參加附加
1:26
鏈到鉤子上，然後移動
1:28
板到正確的地方
1:30
[音樂]
超級3003
1:45
竊賊超級 3003 I 建築
1:49
公司總是試圖修建高速公路
1:51
和跑道盡快
1:54
這種情況下時間就是金錢
1:56
因為在鋪設新路的同時
1:58
該鎮必須改變路線和
2:00
增加開支但是有一個
2:03
一台機器，讓你
2:04
通過提高生產力來節省資金
2:07
你所在的建築和維修工地
2:09
現在在屏幕上看到它
2:11
super 3003 ein 是一款由
2:14
德國公司 Vogler
2:16
它是整個攤舖機中最大的
2:18
知名品牌的範圍
2:20
雖然機器本身只是
2:22
三米寬它可以瀝青
2:25
道路寬達 18 米，這意味著
2:28
超級3003眼睛不佔用
2:31
運送過去時有很大的空間
2:34
機器能夠鋪設多達五個
2:36
它的時間車道使其成為理想的
2:38
大型項目很難想像但是
2:42
一隻超級3003眼可以鋪路
2:45
僅需 1800 噸瀝青
2:48
小時
2:49
[音樂]
2:57
[掌聲]
2:57
[音樂]
塔斯馬克 1150HD
3:04
TASMAC 1150 xhd rock hog 現在讓我們開始吧
3:09
到一台會壞東西的機器上
3:11
而不是建造它們，因為這是
3:13
也是修復和修復的重要過程
3:15
建築工地傳統方法
3:18
拆除使用過的路面是
3:20
在大型工作時效率不高
3:23
你必須經常使用的項目
3:25
專用設備和替代品
3:28
更方便的選擇是使用
3:30
像這樣的碎石機
3:32
1150 xhd rock hog 由
3:36
意大利公司 Hasmik 實際上
3:38
它被積極用於採石場挖掘
3:40
坑以及快速創建通道
3:43
和戰壕 但這裡有碎石機
3:46
用於拆除使用過的瀝青
3:48
他們工作的最短時間
3:50
僅僅因為它有大量的牙齒
3:52
咬入路床影響是如此
3:55
強大和破壞性的，在
3:57
幾秒鐘後瀝青變成了
3:59
細鉻然後去除材料
4:02
非常快速和輕鬆地使用道路
4:04
平地機提高生產力
4:07
TASMAC 1150 xhd 配備了 312
4:11
厘米寬的鼓除了
4:14
鼓式製動器深度為
4:16
破碎機工作高度可達 30 厘米
4:18
速度從零點 5 到
4:21
每分鐘 1.5 米，這看起來
4:23
緩慢但只是乍一看
4:28
[音樂]
4:36
[音樂]
效果SP 1200
4:41
verkan SP 1200 這是另一種方法
4:45
快速輕鬆地建造一條新道路或
4:48
修理一個舊的鋪設混凝土
4:50
這是 SP 1200 攤舖機
4:53
由德國公司開發
4:55
它的工作原理是
4:58
很簡單，機器使用加載
5:00
輸送機或無盡的螺桿來餵
5:03
混凝土變成一個滑動然後創建
5:05
使用液體的平坦道路
5:07
材料 這篇論文的另一個優勢
5:10
是它可以執行各種
5:12
立式 SP 1200 可以攤舖的任務
5:20
道路從四千到
5:23
一萬二千米寬
5:25
使用各種尺寸的可移動模具
5:27
其中一台機器適用於
5:30
如果需要，可以進行各種各樣的項目
5:33
性能可以提高使用
5:35
攤舖機的附件
5:37
例如配備了一個工具
5:40
自動錘擊錨或
5:42
鋼筋進入混凝土
5:44
[音樂]
公理H88
5:59
樂天派h88現在有很多
6:03
道路類型，無論您身在何處
6:05
試圖建立你可以找到一台機器
6:07
這將幫助你應對
6:09
施工更快更容易
6:12
樂觀主義者 h88 旨在創造
6:14
人行道和區域
6:17
鋪設標誌車輛允許你
6:19
首先執行一個完整的工作週期
6:22
我們正在談論鋪設材料
6:27
[音樂]
6:29
前段時間這個程序是
6:31
完全由手工執行
6:34
建築商過去常常投入大量時間
6:36
和努力，在工作了一天之後，他們
6:38
遭受背痛的樂觀主義者 h88
6:41
有一個特殊的抓地力，可以拿起和
6:43
然後一次一次地放置板材
6:46
樂觀主義者鋪好了瓷磚
6:48
h88現在改變工作工具特別
6:52
刷子填充之間的接縫
6:53
以前用這種特殊的干砂漿鋪瓷磚
6:56
此步驟也是手動執行的
6:58
工作完成後使用拖把
7:01
樂觀主義者 h88 將刪除多餘的
7:04
使用完全不同的混合物
7:05
依戀
7:07
[音樂]
7:21
power Kerber 今天滑四台機器
電源 Kerber
7:25
我們已經展示了創造的機器
7:27
使用特殊模具的路基，但由於
7:30
混凝土是一種液體材料，可以
7:32
採取各種形狀它有其他
7:34
築路電源應用
7:37
Kerber 是一家生產和
7:40
出售這些機器使用的彎曲攤舖機
7:43
混凝土和特殊模具來創建
7:45
例如各種各樣的物體
7:47
不同大小的路邊排水溝道路
7:50
他們也可以配備障礙
7:52
形成狹窄部分的模板和
7:54
人行道公司的型號範圍
7:57
包括相當多的
7:59
我們選擇最多的機器
8:00
我們認為這些有趣的
8:03
是 7700 和 5700 C 型號
8:08
[音樂]
8:22
Midland 混合紙是我們的最後一台機器
8:26
今天要向您展示的只是一個
8:27
舊路面上的新瀝青層
8:29
儘管如此，它還是以一種不尋常的方式做到了
8:32
它使用稱為冷技術的方式
8:35
混合鋪裝的主要區別在於
8:38
使用的混合物有點
8:40
不同的成分而不是粘性
8:42
瀝青 它由液態瀝青組成
8:45
慢慢變厚或作為介質
8:47
無需使用即可製備快速冷拌
8:51
高溫也在我們身上
8:53
之前不需要加熱
8:55
鋪路所以人們為什麼要用這個
8:58
技術事實是熱瀝青
9:00
只能放在某些
9:02
溫度條件冷拌即可
9:04
即使在寒冷的季節以及在使用
9:07
雨雪然而表現
9:09
正如您所看到的材料一樣，仍然很高
9:12
可以很快鋪設
9:14
[音樂]
9:25
[音樂]
9:28
嘿，別再偷懶了，是時候使用了
9:31
那個大腦屹耳歡迎來到大腦
9:34
過去令人難以置信的事實
9:37
現在乃至未來的力量
9:39
自然和野生動物驚人的事實
9:42
和未解之謎你會發現所有
9:45
這個和更多的頭髮現在訂閱
9:47
你不會後悔的
9:49
[音樂]
道路修復技術
Chat YouTube:
該視頻討論了不同的道路修復方法，展示了傳統方法和更有創意的方法。
芝加哥的一位藝術家 Jim Bachor 創造了馬賽克設計來填補他附近的坑洼。
該視頻還探討了更新的方法，
例如使用紅外線瀝青加熱器軟化受損區域並更換舊塗層，
以及使用熱塑性塑料薄片進行道路修復。
該視頻指出，使用這些方法可以全年修復道路，而且與傳統方法相比，它們通常需要更少的笨重設備。
是什麼啟發了 Jim Bachor 開始使用馬賽克來修復坑洼？
Chat YouTube:Q:
吉姆·巴喬 (Jim Bachor) 在參觀龐貝古城並看到古羅馬建造的玻璃和大理石道路並一直沿用至今後，受到啟發開始使用馬賽克來填補坑洼。 他認為，如果這些古老的技術適用於現代道路，那麼他就可以用它們來填補他在芝加哥附近的坑洼。
Q:與傳統方法相比，使用紅外線瀝青加熱器進行道路維修在效率和成本方面如何？
Chat YouTube:
使用紅外線瀝青加熱器進行道路維修比傳統方法更高效、更經濟。 它可以在短短 10 分鐘內軟化受損的路面，之後工人們在平整該層之前添加新鮮的瀝青和再生劑。 結果是一個看起來不像補丁的完美表面。 此外，它還可以將使用的材料量減少一半。 這種方法也更經濟，因為它不需要笨重和復雜的道路設備。
Q:與傳統上用於冷修的材料相比，使用熱塑性塑料薄片進行道路維修有哪些優勢？
Chat YouTube:
與傳統上用於冷修的材料相比，使用熱塑性塑料薄片進行道路維修具有一些優勢。
首先，修復過程要快得多，只需 20 分鐘即可填補裂縫或孔洞。
其次，與傳統用於冷修復的材料相比，熱塑性薄片對錶面的附著力要好得多。
最後，由 Chip Phil Joveko Markings 開發的新型熱塑性塑料適用於最大直徑或寬度為 15 至 20 厘米的粗糙路面修復。
這種修復方法也更通用，因為薄片可以裝在大袋子裡運輸，並用氣炬在現場加熱，所以它可以全年使用，不需要復雜的道路設備。
0:14
填坑
0:16
日復一日，路面遭受
0:19
各種毀滅性的
0:20
外部影響 不利天氣
0:23
狀況
0:24
受破壞過程影響的土壤
0:26
以及汽車輪胎的摩擦是
0:28
坑洼的原因
0:31
修路的公司被迫
0:33
修復覆蓋坑洼的道路
0:37
但他們並不總是處理
0:39
任務及時
0:40
公民經常前來救援
0:43
有時會選擇非常原始和
0:44
創造性的修復方法
0:46
道路缺陷是人類的想像力
0:49
無限
0:50
所以有無數創造性的方法
0:52
修補坑洞
0:55
例如藝術家吉姆·巴克 (jim bakker) 來自
0:57
芝加哥已決定幫助道路服務
1:00
通過填充特別大和深
1:02
有馬賽克的縫隙
1:04
[音樂]
1:07
首先，他用砂漿填滿每個洞，然後
1:09
然後放置一個玻璃圖案
1:11
上面的大理石他在家裡組裝
1:14
預先
1:16
修路的想法
1:18
藝術家來訪時的方式來了
1:19
龐貝城
1:21
那人決定，如果玻璃和
1:23
古羅馬建造的大理石道路有
1:25
活到今天
1:26
那麼這項技術適用於
1:28
現代道路
1:29
[音樂]
1:30
現在不可能混淆他的
1:32
與任何其他部分的鄰域
1:34
城市
1:36
這是因為道路平坦而且
1:38
表面上的補丁是真實的
1:40
藝術品
1:42
儘管藝術家的作品是
1:43
技術上非法的警察和道路
1:46
服務一點都不介意
1:47
所以沒有人會停下來尋找
1:49
試圖限制他的創造力的人
1:52
衝動
紅外線路面修復
2:02
紅外線路面修復統計顯示
2:05
每年兩到三年之間
2:07
百分
2:08
每個城市道路的表面積
2:10
用盡
2:11
在一些氣候適宜的地方
2:13
特別苛刻
2:14
或者低質量的材料
2:16
使用的數字可以高達12到
2:19
15%
2:24
裂縫和坑洞是最常見的
2:26
問題
2:28
在開始維修之前
2:30
有必要去除損壞的層
2:32
傳統上許多挖掘機
2:34
液壓錘
2:35
手錘和特殊刀具是
2:37
用於破壞瀝青層
2:42
今天有一個更高效的簡單
2:44
和經濟的方式來刪除舊的
2:46
塗層
2:47
由於使用了特殊設備
2:50
紅外線瀝青加熱器
2:53
紅外熱能軟化道路，但
2:55
不會降低其性能
2:57
瀝青在這個過程中不燃燒不
2:59
不僅瀝青而且
3:01
混凝土金屬甚至熱塑性塑料
3:03
可以用這個加熱
3:05
設備
3:16
在維修過程中，第一步是放置
3:19
損壞區域上方的加熱器
3:21
瀝青不超過 10
3:23
分鐘軟化
3:26
之後加熱器上升並移動到
3:28
下一個受損區域
3:30
工人鬆開表面添加新鮮
3:32
瀝青和再生劑
3:35
然後平層唯一的事情
3:37
剩下要做
3:38
滾動結果是完美無瑕的表面
3:42
那看起來不像
3:42
像補丁一樣，應該注意的是
3:46
這種形式的修路不同於
3:48
傳統方法
3:49
允許使用的材料量
3:51
減半
芯片填充
4:09
chip phil joveko markings 是一家公司
4:12
專業生產和銷售
4:14
用於道路標記的熱塑性塑料
4:19
然而幾年前公司的
4:22
專家們開發了一種新的
4:23
具有獨特性能的熱塑性塑料
4:26
主要特點是它適合
4:28
修路
4:29
以粗略的形式籌碼填充看起來像
4:31
大塊運輸的薄片
4:33
包
4:34
第一個工人加熱損壞的表面
4:36
然後用這些薄片填充它
4:40
接下來是芯片填充熱塑性塑料
4:42
使用氣體加熱
4:43
火炬材料最佳地填充
4:46
裂縫或孔洞並與瀝青熔化
4:48
這種修復方法是理想的，如果
4:50
損壞的直徑或寬度為 15 至
4:53
最大 20 厘米
4:55
熱塑性塑料更好地粘附在
4:57
表面比傳統材料
4:59
用於冷修
5:01
修復過程僅需20分鐘
5:04
這足以防止進一步
5:05
損壞路面
5:08
應該注意的是，道路可以
5:09
一年四季都以這種方式修復
5:12
出色地
5:12
使用笨重複雜的道路
5:14
不需要設備
5:26
[音樂]
液壓夾具
5:31
hunclinger 液壓夾具
5:35
汽車軌道是用瀝青舖的
5:37
平板
5:38
越來越多地用作材料
5:40
人行道和人行道
5:43
我們這裡有一台先進的液壓攤舖機
5:45
德國生產的鋪設夾具
5:48
公司 hunclinger
5:51
每台機器都配備了專利
5:53
自動液壓控制單元
5:57
這意味著該設備可以
5:58
連接到任何建築機械
6:00
相比之下安裝
6:02
競爭模型通常有一個
6:04
電動液壓
6:06
單位要復雜得多，可以
6:08
只與一定數量的工作
6:10
機器
6:10
機器人循環運行
6:13
板層
6:14
而夾具執行橫向和
6:16
水平調平
6:17
然後夾子固定層抬起
6:20
板並將它們放在表面上
6:23
循環一遍又一遍地重複
6:25
直到人行道準備好
6:35
[音樂]
混凝土滾筒
6:43
混凝土壓路機的最後一步
6:46
創建一個混凝土地板是否
6:48
在室內或室外是水平的
6:50
表面
6:51
執行尤為重要
6:53
構建一個
6:55
房間
6:56
僅當地板平舖時
6:58
油氈層壓板或其他類似材料
7:00
材料可以正確完成
7:02
然而，當
7:04
建築
7:05
零件創造一個完美的平面
7:08
沒有關節是一個複雜且
7:10
耗時的工作
7:11
傳統的整平方法不是
7:13
完美，需要付出很多努力
7:15
工人
7:16
路緣滾輪製造提供了
7:18
解決方案將顯著
7:20
簡化
7:20
並加快公司的這項工作
7:23
生產不同規格的混凝土壓路機
7:25
尺寸和設計
7:26
該設備由電力驅動
7:28
生成固體
7:30
滾筒滾動並壓縮表面
7:32
創造一個完美的表面，沒有任何
7:34
努力
7:36
滾筒的工作寬度可以是
7:38
多種多樣，以便工人可以執行
7:40
各種各樣的任務
7:56
所以
多級
7:58
聚水平最常見的原因
8:01
混凝土板的表面變成
8:03
無法使用
8:04
是因為它下面的土壤收縮了
8:07
在外面看起來聚
8:09
level 是一種普通的噴霧泡沫
8:11
不應該使用
8:12
在這些平板下，然而聚水平是
8:15
由聚氨酯製成
8:16
並且通常具有更高的密度
8:19
為了將混凝土板返回到
8:21
他們原來的正確位置
8:23
使用特殊混凝土
8:29
但是為了均勻填充型腔
8:32
有必要做大量的
8:34
整個周邊都有洞
8:36
破壞網站外觀
8:40
多級泡沫的優點是
8:43
它可以通過
8:44
非常小的船體，實際上
8:46
填充後可見
8:48
另一個優點是聚水平是
8:50
重量比傳統混合物輕
8:52
但作為更高的承載能力
8:54
泡沫的提升能力是
8:56
由組件調節
8:58
作品
8:59
ie poly levels滿足任何人的需要
9:01
建築項目
9:05
組合物中的聚氨酯
9:07
穿透地板
9:08
加強它，防止進一步
9:11
收縮使塗層成為
9:13
維修頻率較低
9:14
最後一個優點是固化
9:16
速度，讓傳統的混合
9:19
攤開晾乾
9:20
需要等待幾個小時
9:22
到幾天
9:24
聚水平幾乎立即乾燥，因此
9:27
表面可以再次使用
9:28
修復後立即
9:32
嘿，別再偷懶了，是時候使用了
9:34
你的大腦
9:36
歡迎來到大腦時間不可思議的事實
9:38
從過去到現在
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甚至未來自然的力量和
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野生動物
9:44
驚人的事實和未解之謎
9:47
你會在這裡找到所有這些以及更多
9:50
現在訂閱你不會後悔的
2050交通系統
Chat YouTube:
該視頻討論了幾種創新的交通方式，
包括
Aeromobil，一種兼具汽車和飛機功能的交通工具，
Boring Company 的電動汽車地下隧道，
陀螺儀交通工具，這是一種像移動橋樑一樣在街道上爬行的公共汽車，
以及第五代電動飛行汽車X2。
Aeromobil 已獲得在歐洲運行和飛行的認證，但在美國可能尚不可用。
電動汽車的地下隧道將允許更快、更輕鬆的旅行，而不會耗盡汽車的電池或燃料。
陀螺運輸使用伸縮式貨架和傳感器來識別障礙物並避免輕微的交通堵塞。
X2是一款雙人座電動飛行汽車，擁有碳纖維機身和八個電機及螺旋槳。
Q:Boring Company電動汽車地下隧道如何運作
Chat YouTube:
Boring Company電動汽車地下隧道的運作方式如下：
1. 用電梯將汽車載到隧道入口，隧道的入口是一個電梯車，可以把任何汽車從普通馬路直接載到地下隧道下層。
2. 汽車進入隧道後，不需要使用自己的動力機制，而是由電動小推車拖著汽車穿過隧道，直到下一個城市或出口點，然後再把汽車舉起來，讓它回到正常的道路上。
3. 電動小推車與電源源源不斷地保持連接，可以在隧道中行駛時達到最高時速約124英里，而不會耗盡汽車的電池或燃料。
總之，Boring Company電動汽車地下隧道的目的是為了實現更快、更舒適、更便捷的交通方式，同時減少城市道路擁堵和空氣污染。
Q:電動雪橇跟Boring Company電動汽車地下隧道.有何差別
Chat YouTube:
電動雪橇和Boring Company電動汽車地下隧道有很大的差別，
主要表現在以下幾個方面：
1. 轉換的目的不同：電動雪橇主要是為了解決滑雪場上的交通問題，而Boring Company電動汽車地下隧道的目的是為城市道路提供一種新的交通方式。
2. 使用場景不同：電動雪橇只能在滑雪場等特定場所使用，而Boring Company電動汽車地下隧道可以銜接城市道路網絡，實現城市間地下快速交通。
3. 技術實現不同：電動雪橇主要依靠電動馬達直接驅動雪橇前進，而Boring Company電動汽車地下隧道則是利用特殊設計的隧道結構和電動小推車等技術實現汽車在地下隧道中移動。
簡而言之，電動雪橇和Boring Company電動汽車地下隧道的設計目的和技術實現皆不同，適用場景和行駛方式也完全不同。
Q:那些地區正使用Boring Company電動汽車地下隧道
Chat YouTube:
目前.
只有位於拉斯維加斯的Boring Company地下隧道正在商業運作中，該隧道是一條長度為0.8英里（約1.3公里）的測試隧道，於2021年6月正式開通。
這條地下隧道主要是用於測試聯結車輛（Tesla Model 3）和Boring Company的電動滑板車在隧道中高速運行的能力。
此外，也有一些特殊的活動和展示會在Boring Company地下隧道中進行，例如拉斯維加斯的消費者電子展（CES）就曾在這裡進行過展示。除了拉斯維加斯，目前還沒有其他地區的Boring Company地下隧道運營商業化運營。
Q:X2的最高速度是多少？
Chat YouTube:
X2 的最高時速約為 130 公里/小時。
Q:那些地區正使用X2
Chat YouTube:
根據我們所知，目前似乎還沒有任何地區正在使用X2電動飛行汽車。因為X2是一款新型的產品，剛於2021年7月推出，而且整個產業還處於開發和實驗階段，需要更多的時間來進行測試和評估。
此外，由於X2是一款電動飛行汽車，因此它的使用場景和相關法律法規可能還需要進一步的制定和完善。
因此，我們需要持續關注X2的發展和應用情況，以便更好地了解它的實際應用和成效。
Q:陀螺運輸如何避免輕微的交通堵塞？
Chat YouTube:
陀螺運輸利用伸縮式貨架和傳感器識別障礙物，自主升降超越障礙物。 這使車輛可以避免輕微的交通擁堵或道路事故並繼續行駛。
Q:那些地區正使用陀螺運輸
Chat YouTube:
根據我們所知，目前似乎還沒有任何地區正在使用陀螺運輸系統。
因為陀螺運輸系統並不是一個已經成熟且正式投入使用的交通工具，而是仍在研發階段的概念性產品，需要進一步的測試和實驗才能實現工業化生產和正式推出。因此，我們需要持續關注陀螺運輸系統的研發進展和相關實驗，以便更好地了解它的實際應用和成效。
Q:未來最好的交通系統是什麼
Chat YouTube:
未來最好的交通系統.
可能是一個以多種可持續交通模式為基礎的綜合交通系統，
例如快速公交系統、地鐵、自行車共享系統、電動汽車和可持續能源供應鏈等，
這些模式的運作將完全連接和集成在一起，使人們能夠快速、安全、方便和環保地前往目的地。
此外，智能交通系統和先進的運輸技術將有助於提高道路安全和交通效率，共同為實現更便捷、更可持續的未來交通體系做出貢獻。
Q:如何設計最好的快速公交系統
Chat YouTube:
要設計最佳的快速公交系統，需要考慮以下幾個方面：
1. 路線設計：應該考慮城市中的主要交通瓶頸和人群聚集地點，以便選擇最佳路線。
2. 車輛和站點設計：應該使用最新的車輛技術和設計來減少交通擁堵和提高運輸效率。此外，站點應該設計得足夠大，以容納許多人和快速進出。
3. 資訊系統：應該提供即時且準確的信息，這將有助於乘客知道下輛車的時間以及車上的座位數量等信息。
4. 旁路設施：應該為快速公交系統提供專用的車道和交通信號，以確保被快速公交系統使用的道路上沒有公路交通阻塞，以提高行駛速度。
5. 安全措施：安全是快速公交系統的重要考慮因素，因此必須為車輛和站點提供足夠的安全措施，以確保乘客和工作人員的安全。
Q:各國正使用那些快速公交系統
Chat YouTube:
各國正使用的快速公交系統有很多種類，
以下是其中一些較為常見的:
1. BRT (Bus Rapid Transit) 快速公交系統:
巴士快速公交系統是一種基於快速道路等專用道路運行的高速公交系統，通常設有固定的路線、固定的站點和預付費票務系統。
2. LRT (Light Rail Transit) 快速輕軌系統:
快速輕軌系統是一種鐵路系統，通常設有專用軌道和固定的路線，用於在城市中運送乘客。
3. 地鐵系統: 地鐵系統是一種地下鐵路系統，一些城市設有地鐵系統，可以快速運送乘客穿過擁擠的城市中心。
4. APM (Automated People Mover) 自動人行系統:
自動人行系統是一種自動化的輸送系統，用于運送較小的乘客數量，如機場或主題公園等地。
5. Cable Car纜車系統:
纜車系統是一種空中運輸系統，通常由一條纜繩系統支撐，用于在山區或城市中心進行短距離運輸。
這些快速公交系統可幫助各城市應對交通擁堵及減少排放，
目前各國在裝設快速公交系統方面正進行各種不同的實驗和試
0:05
航空移動
0:08
aeromobil 是一種迷人的交通工具
0:10
由於幾個原因，首先它是
0:13
真正的飛行汽車
0:14
是的，它實際上可以在現實生活中飛行
0:19
[音樂]
0:20
在一項驚人的工程壯舉中
0:22
航空移動的設計師有
0:24
設法結合了這個功能
0:26
具有圓滑而詭異的美感
0:28
這輛車是真正的藝術品
0:33
你可以使用 aero mobile
0:35
它的空中能力或更多
0:38
平凡的公路旅行能力
0:40
但請放心，無論您選擇哪種模式
0:42
它會帶你到目的地
0:44
風格優雅和效率
0:46
你一直夢想但從不知道
0:49
你可以實現
0:49
[音樂]
0:55
據報導，它轉變為
0:57
不到三分鐘的飛行模式
0:59
獲得旅行的能力
1:01
每小時 223 英里，行駛 466 英里
1:06
當它處於汽車模式時它並不懶散
1:08
要么以驚人的最高速度
1:10
每小時 100 英里
1:12
[音樂]
1:17
aeromobil比大多數都快
1:19
傳統航班較少
1:21
壓力和耗時比
1:22
通過傳統航空公司旅行
1:24
或訂購直升機
1:26
[音樂]
1:30
當然你需要一個飛行員執照
1:32
在歐洲操作這輛車
1:33
它被證明可以運行和飛行以及
1:36
進入跑道
1:38
如果你在美國，那麼
1:40
aeromobil 可能還不可用
1:42
使用，但正在進行工作以確保其
1:44
盡快釋放
地下隧道運輸
1:54
地下隧道運輸
1:58
同一個人擁有的乏味公司
2:01
spacex 背後正在工作
2:03
在地下汽車的地鐵系統上
2:05
拉斯維加斯的街道
2:07
基本思想本質上是一樣的
2:10
作為地下鐵路網，但
2:12
隧道是為電動汽車設計的
2:14
不是火車
2:16
隧道的入口是
2:17
電梯小車，可以帶走任何一輛汽車
2:20
一條正常的道路直接到較低的
2:22
等級
2:24
在這一點上，汽車實際上並沒有
2:26
需要使用自己的螺旋槳機構
2:28
電動小車牽引汽車
2:30
通過隧道到下一個城市或
2:32
退出點，最後再次將其抬起
2:34
進入正常道路
2:37
當系統在路上運行時
2:39
網絡看起來像兩層樓
2:40
結構
2:42
[音樂]
2:50
手推車一直連接到
2:52
電源，可以旅行到
2:53
124 英里每小時在隧道裡
2:56
無需耗盡汽車電池或
2:58
燃料
2:59
[音樂]
陀螺輸運
3:09
陀螺輸運
3:13
一個稱為二級的獨特項目
3:15
dahir 在 sock 中開發的運輸工具
3:17
公司再次提出
3:19
替代大眾運輸的想法
3:21
類似於高架運輸系統
3:24
一輛在街上爬行的大型巴士
3:26
像一座移動的橋
3:29
然而這裡的里面給了它一個
3:31
通過使用更複雜一點
3:34
伸縮式貨架而非剛性貨架
3:36
支持
3:38
甲板的屋頂裝有
3:40
用於持續充電的太陽能電池板
3:44
[音樂]
3:47
六個機架中的每一個都有自己的電機
3:49
和傳感器來識別什麼是
3:50
在街上發生這些架子移動
3:53
在專門設計的鋼軌上
3:55
現有路面的頂部
4:00
該公司表示建造成本
4:01
鐵路網絡比
4:03
傳統的混凝土或瀝青表面
4:08
每次汽車或任何其他車輛
4:10
擋住導軌，機架可以簡單地
4:12
獨立昇降
4:14
逾越障礙是指
4:16
陀螺運輸可以避免輕微的
4:18
交通堵塞或交通事故，只是
4:21
繼續走下去
4:25
截至目前，該車輛僅作為
4:28
數字原型，但已經
4:30
報告說 dahir insat 在
4:31
與卡塔爾討論安裝
4:34
它在國內的真實版本
4:35
明年某個時候
Xpeng X2
4:43
x-ping x2
4:46
2021年7月x-ping aero hd正式發布
4:50
推出第五代電動車
4:52
稱為 x2 的飛行汽車
4:55
x2 採用設計語言
4:57
更高的水平，並採取了它的處女座
4:59
2021年6月國內航班
5:03
雙座智能電動
5:04
飛行汽車由八個電機驅動
5:07
和八個螺旋槳
5:08
它的機身由碳纖維製成
5:11
提供急需的結構
5:12
沒有飛行所需的剛度
5:15
對於垂直起飛來說太重了
5:17
[音樂]
5:20
整車重量僅560
5:23
千克，並且能夠承載最大
5:25
200公斤的有效載荷沒有
5:27
限制其飛行性能和
5:29
整體平衡
5:33
它配備了自主飛行
5:35
系統與智能控制
5:36
能力最高速度約為130
5:39
公里每小時和飛行時間
5:42
充滿電的電池需要 35 分鐘
5:45
聽起來可能不多，但半個
5:47
一個小時的飛行可以讓你從一端
5:49
一個大城市到另一個沒有
5:51
擁塞
5:55
雖然它可以達到最大高度
5:57
千米飛行試驗數據
5:59
顯示 x2 最舒服
6:02
在400米左右飛行時
6:04
高度
6:08
第六代新型號
6:10
帶有方便開關的飛行汽車
6:12
從驅動到飛行模式一直在
6:15
開發，預計將於
6:17
2024年底
空客快閃店
6:31
空中客車快閃店
6:34
尋找真正可靠且
6:36
未來飛行汽車一直在進行
6:39
幾十年來，最新的想法之一是
6:42
由一家合資企業製作的彈出窗口
6:44
空客奧迪和意大利設計公司
6:48
[音樂]
6:50
車輛將是自主的，並且
6:52
計劃也很簡單乘客
6:55
將通過一個彈出窗口預訂他們的旅行
6:57
應用程序
6:58
然後彈出窗口自動建議
7:00
根據最有效的路線
7:02
乘客的特定偏好
7:05
也在應用程序上配置
7:07
第一個選擇是通過以下方式運輸
7:09
道路但是當它變得擁擠時彈出
7:12
將乘客艙從
7:14
它的地面模塊，所以空氣模塊可以
7:17
飛到目的地
7:18
[音樂]
7:25
這個概念是開發一個模塊化的
7:28
地面和空中客運車輛
7:30
三大組成部分
7:32
由碳纖維製成的乘客艙
7:34
電動地面模塊空氣
7:37
由轉子推進提供動力的模塊
7:39
系統
7:43
從技術上講，彈出窗口是
7:45
已經非常接近一種新的形式
7:47
可生產的交通工具
7:49
現在
7:51
[音樂]
勞斯萊斯 Vision Next 100
7:57
勞斯萊斯未來 100 願景
8:02
閃閃發光的銀綠色
8:04
和超大擋泥板勞斯萊斯
8:06
vision next 100 看起來超凡脫俗
8:10
大多數勞斯萊斯量產車
8:11
在整個公司的歷史中
8:13
一直在突破什麼的界限
8:15
豪華車應該是
8:17
現在寶馬給了他們機會
8:19
建造一輛概念車，結果是
8:21
未來的驚人組合
8:23
技術和老式
8:25
奢侈
8:28
輪廓仍然很像
8:29
勞斯萊斯它有簽名
8:31
垂直格柵長引擎蓋巨大的輪子
8:35
自殺之門，當然還有精神
8:37
狂喜的
8:40
這個概念看起來很龐大
8:42
只有 5900 毫米長或 184
8:45
比幻影短毫米
8:47
加長軸距
8:48
[音樂]
8:50
但是請記住，原型
8:52
不是它提供的四門轎車
8:55
前面的座位只能容納兩個人
8:57
沙髮長椅位於後部
8:59
豪華小屋
9:00
[音樂]
9:02
安裝在其現代碳纖維上
9:03
結構是一系列老式的
9:05
手工編織的羊毛地毯等奢侈品
9:08
實木和絲綢椅子
9:11
自動駕駛汽車是全電動的
9:13
由兩台 250 千瓦電機驅動
9:16
在後面，另一個在後面
9:18
它沒有踏板方向盤或任何
9:20
那麼長的其他機械聯動裝置
9:22
兜帽
雷諾浮動
9:31
雷諾浮動
9:35
雷諾浮筒是獲獎設計
9:37
2017 年未來競賽之車
9:39
由雷諾與
9:41
中央聖馬丁大學
9:46
[音樂]
9:47
豆莢狀的車輛看起來像
9:49
每個泡泡播種都會漂浮泡泡
9:51
最多兩名乘客
9:56
雷諾不僅漂浮在空中
9:58
車輛 在某種意義上它也是模塊化的
10:00
pod 可以相互連接
10:03
無需停止的磁帶
10:05
對於過程
10:06
[音樂]
10:09
因為浮子實際上並沒有接觸
10:11
路面平順性和舒適性
10:13
是保證
10:15
[音樂]
10:27
[音樂]
10:44
你
2050年的未來車
Chat YouTube:
到 2050 年，全球交通將大不相同，屆時將出現電動和全自動汽車、自動半掛卡車和送貨車，以及成群結隊的送貨無人機。
Elon Musk 的 Boring Company 正在城市地下挖掘隧道，用於電動雪橇運輸汽車和乘客，
而優步和空中客車等其他公司正在開發電動垂直起降飛機。
自動機器人出租車和公共汽車將在城市各處接送人們，
而在地面上，將為行人提供數字可租用的電動滑板車和自行車。
數十個新的高速鐵路項目將在世界各地運送通勤者，
其中一些項目利用磁懸浮技術或氫燃料來源。
Hyperloop 系統將徹底改變地面交通，速度可達每小時 760 英里。
超音速噴氣式飛機也將捲土重來，飛機的速度可以達到典型客機的四倍。為了應對氣候變化，將出現電動和氫動力飛機。
Q:電動雪橇如何運輸乘客
Chat YouTube:
為了運輸乘客，Elon Musk 的 Boring 公司正在城市地下挖掘隧道，電動雪橇將用來運輸車輛和乘客。
這種電動雪橇可以在垂直軸上高速運動，將行駛於隧道的汽車放在軟墊上，然後加速到高速行駛。這個系統旨在解決城市擁堵的問題，讓乘客更快地從一個地方到另一個地方，同時減少城市道路上的汽車交通量。因此，這種電動雪橇是一種便捷、高效、環保的運輸方式。
Q:電動雪橇跟模塊化個人交通系統.有何差別
Chat YouTube:
電動雪橇和模塊化個人交通系統是兩種不同的交通運輸方式。
電動雪橇是指在城市地下挖掘隧道，然後使用電動雪橇運送車輛和乘客。這種交通運輸方式主要針對城市交通擁堵問題提供解決方案。
模塊化個人交通系統是指使用一系列小型、個人化的運輸模塊來組合成各種交通工具。例如，可以將小型電池驅動的模塊組合成單人使用的交通工具，也可以將多個模塊組合成可搭載多人的交通工具。這種交通運輸方式主要針對提高人們的出行效率和個人化需求。
因此，兩者的差異在於其提供解決的問題的不同，以及運輸方式的不同。
電動雪橇主要針對城市交通擁堵問題，相對來說運輸較大且速度快；
而模塊化個人交通系統主要針對個人偏好和出行效率，相對來說運輸較小且靈活。
Q:電動汽車和自動駕駛汽車的轉變.可能會帶來哪些潛在挑戰？
Chat YouTube:
向電動和自動駕駛汽車的轉變可能帶來的一些潛在挑戰包括：
1. 基礎設施：可能需要對充電站和其他基礎設施進行大量投資，以支持電動汽車的廣泛使用。 此外，自動駕駛汽車可能需要特殊的基礎設施，例如專用車道或通信網絡。
2. 工作流離失所：自動駕駛汽車的廣泛採用可能導致運輸行業的司機和其他人工作流離失所。
3. 安全問題：人們可能會擔心自動駕駛汽車的安全性和可靠性，以及網絡攻擊或其他安全風險的可能性。
4. 成本：電動汽車和自動駕駛汽車最初可能比傳統汽車更貴，這可能會限制採用率。
5. 電池技術：儘管電池技術最近取得了進步，但在續航里程和可負擔性方面仍有改進空間。
總的來說，向電動汽車和自動駕駛汽車的轉變有可能帶來巨大的好處，但也需要仔細規劃和準備以應對這些潛在挑戰。
Q:送貨無人機和自動送貨車的使用.會如何影響就業市場？
Chat YouTube:
使用送貨無人機和自動送貨車可能會對就業市場產生積極和消極的影響。
一方面，這些技術可能會帶來更高效和更具成本效益的交付流程。 這可以降低企業和消費者的運輸成本，並可能增加對送貨服務的需求。 它還可以為那些專門設計、構建和維護這些技術的人創造新的就業機會。
然而，採用送貨無人機和自動駕駛汽車也可能導致目前在送貨和物流行業工作的人失業，例如卡車司機和送貨工人。 隨著時間的推移，這些技術的部署很可能會逐漸發生，一些工作將被淘汰，而另一些則會被創造出來。
總體而言，很難預測送貨無人機和自動駕駛汽車對就業市場的確切影響。 然而，很明顯，這些技術既會帶來機遇，也會帶來挑戰，並且可能需要為運輸和物流行業的從業人員提供新的技能和培訓。
Q:那些公司正使用送貨無人機
Chat YouTube:
現今有不少公司開始使用或計畫使用無人機進行送貨，
在不同的國家和地區也有著不同的公司在進行相關的專案。
以下是部分正在使用送貨無人機的公司：
1. 亞馬遜（Amazon）
2. 聯邦快遞（FedEx）
3. 華為（Huawei）
4. 韻達快遞（Yunda Express）
5. 阿里巴巴（Alibaba）
6. UPS
7. DHL
8. JD.com
9. G7
10. Flytrex
除此之外，在世界各地還有許多小型公司和初創企業開發和使用送貨無人機的技術。
Q:那些公司正使用自動送貨車
Chat YouTube:
目前有很多公司和品牌正在研發和使用自動送貨車，
以下是一些主要的：
1. Waymo
2. Tesla
3. Uber
4. Ford
5. GM Cruise
6. Amazon Robotics
7. Nuro
8. Starship Technologies
9. Kiwibot
10. Oxbotica
這些公司都在不斷探索和實驗各種自動送貨車的應用，從小型送貨機器人到大型無人卡車等等。自動送貨車是未來快速、高效、環保的配送方式之一，並且能夠大大提高交通和運輸效能。
Q:那些地區可以使用送貨無人機和自動送貨車
Chat YouTube:
目前，自動送貨車和送貨無人機主要在一些發達國家的城市和地區推出和應用。一些可能可以使用自動送貨車和送貨無人機的地區包括：
1. 美國：加利福尼亞州的舊金山、洛杉磯和聖荷西，還有佛羅裡達州邁阿密和奧蘭多等城市。
2. 歐洲：英國的倫敦和伯明翰等城市、愛沙尼亞的首都塔林、荷蘭的阿姆斯特丹等。
3. 亞洲：中國的深圳、上海和北京等城市、新加坡和日本的東京等。
然而，這些新技術的應用還面臨一些限制，
例如當地的交通規則、法律、安全問題等等，所以使用程度還是有一定限制。隨著技術的進一步發展和普及，相信將會有更多地區可以使用自動送貨車和送貨無人機。
Q:新交通技術有哪些潛在的環境效益？
Chat YouTube:
新交通技術有可能帶來一系列環境效益，包括：
1. 減少溫室氣體排放：電動汽車不產生直接排放，因此比傳統的汽油動力汽車更環保。 自動駕駛汽車也有望帶來更高效的駕駛模式，從而進一步減少排放。
2. 改善空氣質量：電動汽車不會排放氮氧化物或顆粒物等污染物，而這些污染物是許多城市空氣質量差的主要原因。 因此，廣泛採用電動汽車可能會改善空氣質量和公眾健康。
3. 鼓勵可持續交通方式：除了電動汽車，視頻中描述的新交通技術還包括電動自行車和踏板車以及高鐵等選項。 這些交通方式通常比傳統汽車更具可持續性，通常更適合中短途旅行。
4. 減少擁堵：隨著道路上更高效的自動駕駛汽車的出現，交通擁堵和擁堵可能會減少。 這將帶來多重好處，包括減少空轉汽車的排放以及提高通勤者和企業的生產力。
總的來說，新交通技術有可能帶來顯著的環境效益，特別是如果它們與旨在鼓勵可持續交通和減少排放的政策和舉措結合使用。
0:00
by 2050 global transportation will be
0:02
vastly different than today
0:09
by 2050 cars will be electric and fully
0:12
autonomous
0:13
car brands will follow tesla's lead
0:15
releasing new high-tech ev models
0:18
new battery technology will enable some
0:20
of these to have 1 000 mile ranges
0:23
gas stations will disappear and be
0:25
replaced with at-home charging stations
0:27
refueling vehicles in as low as 10
0:29
minutes
0:30
meanwhile self-driving technology will
0:32
become widespread
0:33
allowing people to lay back and relax
0:35
while their cars
0:36
drive themselves autonomous semi-trucks
0:39
will travel across country
0:40
delivering shipments with no human
0:42
interaction on a smaller scale
0:44
autonomous delivery vans and robots will
0:47
do the same for packages
0:48
and food orders lastly in the air swarms
0:51
of delivery drones will drop off
0:53
packages
0:53
from floating warehouses
1:00
by 2050 the global urban population is
1:03
projected to increase
1:04
by over 2 billion people to accommodate
1:07
this
1:08
elon musk says roads must go 3b which
1:11
means
1:11
either flying cars or tunnels he
1:14
believes the answer is tunnels
1:16
currently elon musk's boring company is
1:18
digging small
1:19
experimental tunnels under cities if
1:21
musk can significantly cut down boring
1:23
costs
1:24
by 2050 cities will have thousands of
1:26
tunnels underneath them
1:28
shuttling cars and passengers around on
1:30
electric sleds
1:32
however other companies such as uber and
1:34
airbus
1:35
are betting on the skies they are
1:36
developing evitals
1:38
where electric vertical takeoff and
1:39
landing aircraft the urban market for
1:41
them is massive
1:42
and studies showed they could become
1:44
highly profitable by 2050
1:46
cities will likely be filled with air
1:48
taxis quickly transporting passengers
1:50
through the skies on the ground roads
1:53
will be transformed
1:54
self-driving electric robo-taxis and
1:56
buses will shuttle people
1:58
around cities trams and underground
2:00
subways will efficiently move citizens
2:02
around by the masses
2:03
above the streets there will be
2:05
gyroscopic buses hovering and passing
2:07
right over street traffic
2:09
lastly on the sidewalks there will be
2:11
digitally rentable electric scooters and
2:13
bikes for pedestrians
2:19
by 2050 high-speed railways will be
2:22
everywhere
2:23
dozens of new rail mega projects such as
2:25
the california high-speed rail
2:27
and rail baltica will quickly transport
2:29
commuters around the world
2:31
some trains utilizing maglev technology
2:33
will accelerate
2:34
up to 400 miles per hour competing with
2:37
commercial jets
2:38
in terms of speed other trains will
2:40
adopt hydrogen as a fuel source or go
2:42
electric
2:43
while high-speed rail expands globally
2:45
and even more advanced technology will
2:47
emerge
2:48
hyperloop hyperloop aka vacuum sealed
2:52
maglev trains
2:53
will revolutionize the long distance
2:55
ground transportation
2:56
reaching speeds up to 760 miles per hour
2:59
hyperloop systems will vastly outpace
3:02
traditional airliners
3:03
numerous companies including transport
3:05
and virgin and heart hyperloop
3:07
are racing to get the technology
3:09
mainstream virgin hyperloop already has
3:11
a 500 meter working test track in the
3:13
nevada desert that has had its first
3:15
human passengers
3:17
by 2050 hyperloop systems may be
3:19
everywhere
3:20
los angeles to san diego would be only a
3:22
12 and a half minute hyperloop right
3:24
compared to the current three hour car
3:26
ride
3:31
by 2050 supersonic jets will be back
3:34
currently boom supersonic virgin
3:36
galactic and a list of other companies
3:39
are planning to get them back in service
3:40
by 2030 soaring between 1 000
3:43
and 2 300 miles per hour these aircraft
3:46
will be up to four times as fast
3:48
as typical airliners still though planes
3:51
will go faster
3:52
right now the startup hermes is
3:54
developing a mach 5 hypersonic passenger
3:56
aircraft
3:57
that it hopes to have finished by 2029
4:00
with it
4:00
new york to paris would be only a 90
4:02
minute flight
4:04
by 2050 we will have concord like but
4:06
safer
4:07
super and hypersonic aircraft still
4:09
though these will be small scale
4:11
to help fight climate change large-scale
4:13
airliners will have to go green
4:15
to solve this electric airplanes will
4:17
emerge currently the british airline
4:19
easyjet
4:20
is developing a fleet of electric
4:22
airplanes that it hopes to have in
4:23
service by 2030
4:25
with ultra-low fuel costs and improved
4:27
batteries by 2050
4:29
electric airplanes will likely dominate
4:31
short distance domestic flights
4:33
however they will be relatively slow and
4:35
have short ranges
4:36
for longer range trans and
4:38
intercontinental flights
4:39
hydrogen-powered airplanes will become
4:41
dominant airbus is helping fulfill this
4:44
vision
4:44
it is developing three concepts of
4:46
hydrogen-powered commercial aircraft
4:48
which it hopes to have flying by 2035.
4:51
utilizing green hydrogen combustion
4:53
these airplanes will fly just as fast
4:56
as current turbofan aircraft by 2050
4:58
they could completely replace
5:00
fossil fuel-powered airplanes while
5:02
planes go green they will change shape
5:05
currently the dutch airline klm is
5:07
developing the flying v
5:09
an airplane where the fuselage is the
5:11
wing this design will increase space
5:13
inside
5:14
while hopefully cutting fuel consumption
5:15
by 20 percent
5:17
klm hopes to get the planes in service
5:19
by the late 2030s
5:20
by 2050 they may be everywhere lastly
5:23
airships will return with plenty of
5:25
space 80 to 90 percent fewer emissions
5:28
than airplanes
5:29
amazing views and the ability to land
5:31
almost anywhere
5:32
airships are making a comeback by 2050
5:35
they may be commonplace
5:37
transporting cargo to remote locations
5:39
and serving as luxurious sky yachts for
5:41
the wealthy
5:47
by 2050 boats will be electric right now
5:50
startups like arc and axshore
5:52
are developing all-electric small-scale
5:54
boats while companies like silent yachts
5:56
and navier
5:57
are building solar-powered electric
5:59
yachts by 2050
6:00
electric boats will be mainstream
6:02
gliding silently across
6:04
lakes and seas meanwhile large-scale
6:06
ships will go green
6:08
hydrogen fuel cells and batteries will
6:10
begin to power cruise ships and military
6:12
vessels
6:13
and eventually they will power container
6:15
ships in norway there is already a fully
6:18
autonomous electric container ship
6:19
called the yara birkeland
6:21
and now the eu project flagships is
6:23
working to get the world's first
6:25
hydrogen-powered container ship
6:27
in the water by 2050 hydrogen and
6:29
electric-powered autonomous container
6:31
ships
6:31
will dominate the shipping industry
6:33
gliding quietly across our oceans
6:36
with zero emissions
6:41
by 2050 rockets will transport people
6:44
around the world
6:45
spacex wants to use its new starship for
6:47
hyper-fast earth-to-earth flights
6:49
accelerating people up to 17 000 miles
6:52
per hour
6:53
with the starship new york city to
6:55
shanghai will be only a 39 minute
6:57
journey
6:58
by 2050 rockets will also transport
7:01
people between planets
7:02
starships will shuttle space tourists to
7:04
the moon and transport colonists to mars
7:07
meanwhile a space elevator will be
7:09
developed by 2050 the japanese obayashi
7:12
corporation plans to have a space
7:13
elevator
7:14
built using carbon nanotube technology
7:17
lastly an electric space catapult may be
7:19
built
7:20
currently the american startup spin
7:22
launch is working to create a vacuum
7:24
sealed centrifuge that will accelerate
7:26
payloads
7:26
up to 5000 miles per hour before sending
7:30
them screaming into the atmosphere
7:31
and into orbit another similar idea
7:34
called the star tram
7:35
calls for an electromagnetic railgun
7:37
that will hurtle payloads into orbit
7:40
by 2050 a star tram or spin launch
7:42
system will likely be launching payloads
7:44
into orbit
7:45
around the world at a fraction of the
7:47
cost of current rockets and without any
7:49
of the emissions
7:51
what do you think are you excited about
7:53
the future of transportation
7:54
let's talk about it in the comments
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交通工具的未來
Chat YouTube:
該視頻涵蓋了在 2022 年國際消費電子展上發布的移動技術的各種進步和概念。
現代汽車展示了其新的元移動性概念，該概念使用機器人技術和元宇宙來改變人類的移動性。該公司最近收購了波士頓動力公司，並將機器人技術和移動技術視為互補技術。
展示了由都靈 IED 設計學院的學生設計的由氫驅動的 Alpine A 4018 概念車。
Amplifier 的報告“邁向淨零排放”將風能確定為航運業未充分利用的能源，而 Bar Technologies 正在投資資源以成為海洋行業減排的關鍵參與者。朱莉的商業品牌Verizon Auto推出了下一代智能新能源半掛卡車Hom Truck，這有望成為道路上最先進、最清潔的商用車之一。
三星推出了其 5F 基地數字駕駛艙，將汽車的儀錶盤變成了混合娛樂和辦公中心。
Q:現代汽車如何利用機器人技術改變人類的出行方式？
Chat YouTube:
現代汽車通過開發一系列超越傳統交通工具的移動解決方案，利用機器人技術改變人類的移動方式。
該公司認為機器人技術是智能移動解決方案的重要組成部分，並且最近收購了機器人技術領域的創新者波士頓動力公司。
現代汽車的 New Metamobility Concept 使用機器人技術和元宇宙來擴大人類的影響範圍並實現人們無限的行動自由。
該公司將機器人技術和移動技術視為互補技術，可以加速彼此的發展，並共同推動人類進步。
現代汽車從基於機器人技術的物件移動性開始，正在開發一系列改善人們生活的移動解決方案。
Q:Amplifier 報告“邁向淨零排放”的主要發現是什麼？
Chat YouTube:
Amplifier 報告“邁向淨零”的主要發現是：
1. 風能是航運業未充分利用的能源
2. 國際海事組織 (IMO) 制定了到 2050 年將溫室氣體 (GHG) 排放量減少 50% 的目標。
3. 風力推進和航線優化是航運業減排的潛在解決方案。
4. 具有前瞻性思維的船東和承租人具有相當大的吸引力，他們準備發揮領導作用並推動儘早採用溫室氣體減排措施。
5. Bar Technologies 已投入大量資源，以其正在申請專利的雙翼技術成為海洋行業減排的關鍵參與者。
6. IMO、船旗國和船級社都希望風能成為一種可行的推進方法。
總體而言，該報告將風能確定為航運業中一種重要且未充分利用的能源，並提供了將排放量減少至零的途徑
Q:航運業如何利用風能
Chat YouTube:
航運業可以利用風能作為推進船舶的動力來源，以減少其碳排放和能源成本。
目前，一些航運公司已經開始研究和開發使用風能的新技術，
例如：
1. Bossanova公司研發的翼帆技術，其通過特製的大型翼帆裝置，利用風能進行推進。
2. Skysails公司開發的風帆技術，其在船舶上安裝一塊高大的風帆，通過捕捉自然風力來推進船舶。
3. Norsepower公司開發的旋翼桅杆技術，其通過旋轉裝置捕捉風能，並將其轉化為推進力以推動船舶前進。
總的來說，這些技術的使用可以大大減少船舶運營成本，同時減少碳排放和環境影響。
Q:三星的數字駕駛艙 2021 .如何將汽車變成移動娛樂和辦公中心？
Chat YouTube:
三星的數字駕駛艙2021通過使用5G連接支持移動工作，將車輛變成移動娛樂和辦公中心。 該技術允許乘客將他們的移動設備連接到三星 Dex 2 車輛平台，從而實現車輛與客戶設備之間的雙向通信。 這意味著無論這些設備是在家裡、工作場所還是在乘客座位上，乘客都可以通過車輛的儀錶盤顯示屏訪問它們。
數字座艙 2021 在汽車前部配備了一個 49 英寸的 QLED 顯示屏，可以顯示有用的信息，例如導航地圖、車輛速度和其他設置。 不使用時，顯示器位於儀表板後面。 乘客還可以使用顯示屏訪問各種娛樂選項，將汽車變成移動娛樂中心。
總體而言，數字座艙 2021 允許駕駛員和乘客通過車輛的儀錶盤顯示屏訪問他們的電話、計算機和其他設備，有效地將汽車變成移動辦公和娛樂中心。
0:03
[Laughter]
0:04
[Music]
0:17
thank you
0:25
[Music]
0:29
foreign
0:33
[Music]
Hyundai Future Mobility Concept
0:37
Hyundai Motor share's vision of New
0:39
metamobility Concept expanding human
0:41
reach through Robotics and metaverse at
0:44
CES 2022
0:46
under the main theme of expanding human
0:48
reach Hyundai Motors presentations
0:50
reflected how the company's robotics
0:52
business will drive the Paradigm Shift
0:54
towards future Mobility going beyond the
0:57
traditional means of transportation to
0:59
fulfill unlimited freedom of movement
1:01
for humankind
1:02
robotics is an essential part of Hyundai
1:05
motor's transformation into a smart
1:07
Mobility solution provider
1:09
having acquired Boston Dynamics an
1:12
innovator in the field Hyundai Motor has
1:14
sharpened its focus on advancing
1:15
robotics to enhance people's lives
1:17
through a range of Mobility Solutions
1:20
the company sees Robotics and Mobility
1:23
as complementary in that one accelerates
1:25
development of the other and vice versa
1:28
together they form a synergistic
1:31
combination that will add value to the
1:32
business and drive progress for Humanity
1:35
starting with a robotics based mobility
1:37
of things mot ecosystem
1:40
[Music]
1:50
this Alpine a 4018 concept is powered by
Alpine A4810 Concept
1:54
hydrogen
1:56
students were challenged to make a super
1:58
berlinette for 2035 and this is what
2:00
they came up with
2:02
usually students end up stitching cars
2:04
out of sheer boredom but 28 lucky so
2:07
nsos from turin's IED design school have
2:10
been given the chance to do it for real
2:12
and on this evidence years of practice
2:15
was worth it
2:16
learn the lesson kids
2:19
looks Wicked doesn't it
2:21
the Alpine a 4810 concept is a
2:24
two-seater berlinette with aerodynamics
2:26
heavily influenced by Formula One and
2:28
afternoon spin doodling through double
2:30
Mass
2:32
the students were given their brief by
2:34
Alpine last Autumn and after everyone
2:36
had submitted their ideas two were
2:38
chosen to form the basis of the final
2:40
design
2:41
the bi-tone colors matte black and
2:44
carbon fiber elements have been
2:46
carefully crafted to draw attention to
2:48
each section of the car while the
2:49
interior was designed digitally
2:53
foreign
2:57
s
2:59
[Applause]
3:01
[Music]
WindWings
3:04
wind propulsion and Route optimization
3:07
the challenge
3:09
the IMO has set the goals for the
3:11
shipping industry ultimately arriving at
3:13
a 50 reduction in ghg by 2050.
3:17
amplifier recently published the towards
3:19
net zero report to show Pathways to
3:22
reduce emissions to zero
3:24
it identifies wind as a significant and
3:27
underutilized source of energy and
3:29
shipping
3:30
the IMO flags and class all want wind to
3:33
become a viable propulsion method
3:36
there is also considerable pull from
3:38
forward-thinking vessel owners and
3:40
charterers that are prepared to take a
3:41
leadership position and hence want to
3:43
push for early adoption of the ghg
3:45
reductions
3:47
bar Technologies has invested
3:49
significant resource over the past years
3:51
to become equipped to become a key
3:52
player in cutting emissions in the
3:54
Marine industry
3:56
that research resulted in our
3:58
patent-pended win-wings technology
4:00
extensive research by Patent agents and
4:03
other professionals clearly show our
4:05
solution to be unique and Powerful
4:08
[Music]
4:18
Julie's home truck unveiled as Tesla
Geely Homtruck
4:20
semi-rival coming in 2024
4:24
the hom trip will offer methanol range
4:26
extender or pure electric powertrains
4:28
the ladder with a battery swapping
4:30
option
4:32
Julie's commercial vehicle brand Verizon
4:34
Auto has unveiled its next Generation
4:36
smart new energy semi truck the hom
4:39
truck
4:40
built on a highly modular architecture
4:42
the hamtra promises to be one of the
4:44
most advanced and cleanest commercial
4:46
vehicles on the road when production and
4:48
deliveries start in early 2024
4:51
the semi-truck architecture can
4:53
accommodate several powertrain options
4:55
including range extender methanol hybrid
4:57
and pure electric with battery swapping
5:00
option
5:01
the latter will allow the home truck to
5:03
charge its service stations across
5:04
highways in minutes
5:06
while no specs are available at the
5:09
moment Julie says the new semi truck
5:11
boasts major breakthroughs and
5:12
sustainable powertrains and focuses on
5:14
efficiency as well as driver and
5:16
pedestrian safety
5:18
[Music]
5:29
Samsung's digital cockpit 2021 enables
Samsung Digital Cockpit
5:33
working on the go
5:34
using 5G connectivity Samsung's digital
5:38
cockpit 2021 turns cars into mobile
5:40
offices and entertainment hubs
5:43
Rose dankin's reports
5:46
Samsung has unveiled the latest version
5:48
of its 5G base digital cockpit which
5:51
turns a vehicle's dashboard into a
5:53
hybrid home entertainment office
5:55
the Samsung digital cockpit 2021
5:58
currently remains a concept at this
6:00
point but the aim is to inspire its
6:02
production as part of Future car models
6:05
first developed as a partnership between
6:07
Samsung electronics and Harman
6:09
International in 2018 the technology
6:12
lets passengers connect their Mobile's
6:14
devices to Samsung Dex 2 platform for
6:16
vehicles
6:18
this enables two-way communication
6:20
between a vehicle and customers devices
6:22
whether these devices are at their work
6:25
or home or with them in the passenger
6:27
seat
6:28
the digital cockpit 2021 features a
6:31
49-inch qled display at the front of the
6:33
car which when set to default mode rests
6:36
behind the dashboard and displays useful
6:39
information such as maps for navigation
6:41
showing the vehicle's speed and other
6:43
settings
6:44
[Music]
6:51
the car of the future Mercedes-Benz f015
Mercedes Benz F 015 luxury in motion
6:55
luxury in motion
6:57
car of the future Mercedes-Benz f-015
7:00
luxury in motion debuted in early 2015
7:02
at the electronics show CES in Las Vegas
7:07
the concept looks very unusual and
7:09
cannot but arouse admiration
7:11
this fully autonomous luxury sedan is
7:15
5220 millimeters long 2018 millimeters
7:19
wide and
7:21
1524 millimeters High
7:24
wheelbase as much as
7:26
3610 millimeters
7:29
to provide easy access to the spacious
7:31
interior the car doors open at an angle
7:34
of 90 degrees and there are no B pillars
7:36
at all
7:38
access to the car is exclusively digital
7:40
the concept recognizes any mobile device
7:43
of the owner smartphone or tablet opens
7:46
the door in front of him and allows him
7:48
to activate the main functions
7:50
the cabinets for Swivel bucket seats and
7:52
a movable display table in the center of
7:55
the cabin
7:56
the instrument panel is equipped with
7:58
six touch screens that form a digital
8:00
living room
8:02
foreign
8:08
[Music]
8:12
super heavy Earth to Earth
Starship Super Heavy Earth To Earth
8:15
similar to previous high altitude flight
8:18
tests of Starship sn15 was powered
8:21
through Ascent by three Raptor engines
8:23
each shutting down in sequence prior to
8:25
the vehicle reaching apogee
8:27
approximately 10 kilometers in altitude
8:30
sn15 performed a propellant transition
8:33
to the internal header tanks which hold
8:35
Landing propellant before reorienting
8:37
itself for re-entry and a controlled
8:39
aerodynamic descent
8:41
the Starship prototype descended under
8:43
active aerodynamic control accomplished
8:46
by independent movement of two forward
8:48
and two aft flaps on the vehicle
8:51
all four flaps were actuated by an
8:53
onboard flight computer to control
8:55
starship's attitude during flight and
8:57
enable precise landing at the intended
8:59
location
9:00
sn15's Raptor engines reignited as the
9:03
vehicle performed the landing flip
9:05
maneuver immediately before touching
9:06
down for a nominal landing on the pad
9:09
[Music]
9:18
BMW motorad Vision next 100 the
BMW Motorrad VISION NEXT 100
9:21
motorcycle of the future
9:23
glasses in place of a helmet smart
9:26
clothing full balance without a
9:28
kickstand only three of the many
9:30
inventions that could become standards
9:31
for riding a motorcycle and add a new
9:34
dimension to the sense of freedom in an
9:35
increasingly digitized world
9:38
and the best thing about it this Vision
9:40
vehicle is already here
9:42
introducing the BMW motorad Vision next
9:46
100.
9:47
the futuristic two-wheeler Glides
9:49
through the auditorium the jet black
9:51
triangular frame illuminates the blue
9:53
and white BMW logo
9:56
the female driver only wears a visor
9:58
which looks like a pair of glasses from
10:00
The Next Century instead of a helmet
10:03
she stops and stands up from the seat
10:05
without taking either foot off the pegs
10:08
The Vision bike presented at the iconic
10:10
impulse's exhibition
10:13
the BMW group future experience that is
10:16
celebrating its World premiere in Los
10:17
Angeles transports the viewer to the
10:20
year 2130
10:22
foreign
10:29
Pro Electric supervan is a 2000 HP race
Ford Pro Electric Supervan
10:33
car concept
10:35
Ford reaches back in its history to
10:37
revive one of its coolest test beds ever
10:40
Ford revealed a new running concept
10:42
called the Ford Pro Electric super van
10:44
on Thursday at the Goodwood Festival of
10:46
speed
10:48
it's a nearly 2000 HP all-electric
10:50
callback to one of the company's coolest
10:52
prototypes
10:54
it should also be one of the quickest
10:56
cars to fly up the hill this weekend
10:59
Ford says the super van uses parts of
11:01
the new e-transits floor pan combined
11:03
with a custom steel space frame to make
11:05
up the body while the body panels are
11:07
constructed of lightweight composite
11:09
material
11:10
underneath you'll find a 50 kilowatt
11:12
hour liquid cooled battery pack powering
11:15
four individual Motors pushing out a
11:17
total of 2000 PS
11:19
1972 horsepower
11:22
the company claims a 0 to 60 time of two
11:25
seconds flat
11:27
foreign
11:31
[Music]
Underground Tunnel Transportation
11:35
musk's boring company to expand
11:37
underground tunnels in Las Vegas
11:40
a large network of tunnels can alleviate
11:43
congestion in any City no matter how
11:45
large a sea grows more levels of tunnels
11:47
can be added
11:49
as part of its effort to construct a
11:51
transportation system hitting the most
11:53
popular stops in Las Vegas Elon Musk the
11:56
boring company received approval this
11:57
week to expand its underground tunnels
11:59
downtown
12:01
musk's vision for the radius Loop
12:03
includes plants to connect the city's
12:05
strip Harry Reid International Airport
12:07
Allegiant Stadium downtown Las Vegas and
12:10
eventually Los Angeles
12:12
first approved in October 2021 by the
12:15
Clark County Commissioners the latest
12:17
unanimous vote on the non-exclusive
12:19
agreement permits tunnels to be
12:20
constructed from the stratosphere to
12:22
Fremont Street
12:24
when completed the project is
12:26
anticipated to have 51 stops and cover
12:28
29 miles transporting up to 57 000
12:32
passengers each hour
12:34
currently only 1.7 miles underneath the
12:37
Las Vegas Convention Center are
12:39
operational
12:41
what is normally a 25-minute walk across
12:43
the campus now only takes two minutes
12:45
Viaduct a human-controlled Tesla Model X
12:48
and Y
12:50
[Music]
Pipistrel Nuuva V300
12:58
EP nuva V 300 the future of Air Cargo
13:01
transport
13:03
the ultimate autonomous cargo evtol with
13:07
dramatic range economics payload and
13:10
reliability
13:11
the nuva V 300 is a revolutionary
13:14
long-range large capacity heavyweight
13:16
autonomous Eve total UAV for Logistics
13:19
and aerial cargo delivery
13:22
it operates 10x more economically than
13:24
today's helicopters requires no runways
13:27
and brings enhanced safety and
13:29
reliability using capistrol's type
13:31
certified Electric engines
13:33
poop pistols pushed into the evtol air
13:36
cargo Market comes on the back of the
13:38
experience gained on the company's
13:40
sister 801 evtol project
13:44
in contrast with Urban Air Mobility
13:46
intended for personnel Transportation
13:48
where the regulatory framework has
13:50
shifted the time of implementation of
13:52
commercial utilization of air taxi evtos
13:55
we believe the Air Cargo Market is ripe
13:58
for disruption with highly efficient and
14:00
economical Vehicles such as the nugo
14:02
v300 right now
14:04
[Music]
Nuclear powered sky hotel
14:15
nuclear-powered futuristic Sky Hotel can
14:18
stay in the air for several years
14:21
have you ever imagined a holiday on a
14:23
sky Cruise
14:24
Hashem Al Dali presented a video
14:26
explaining all of the features and
14:28
sections of this Sky Hotel which is
14:30
based on Tony holston's architectural
14:32
idea and redesigned and animated by
14:35
Hashem algali
14:37
Sky cruise is a nuclear-powered
14:39
futuristic Sky hotel with a capacity of
14:41
over 5 000 guests
14:44
its elegant design Blends commercial
14:46
plane elements with luxury Sky Cruise
14:48
amenities such as a large Hall with a
14:50
360 degree view of your surroundings
14:54
it will have shopping malls sports
14:56
centers swimming pools restaurants bars
14:59
children's playgrounds theaters and
15:02
Cinemas
15:03
there's also a part for planning events
15:05
such as a sky Cruise's wedding
15:08
why not
15:10
two exterior elevators with a
15:12
magnificent view linked the levels of
15:14
the main entertainment deck
15:16
according to Hashem algali there is no
15:18
reason to be concerned about the carbon
15:20
footprint of a sky Cruise
15:23
its 20 electric engines are fueled
15:25
entirely by pure nuclear energy and a
15:27
tiny nuclear reactor Works a
15:29
well-regulated fusion process to offer
15:31
endless energy to the Sky Hotel
15:34
in this way the nuclear energy Hotel
15:37
never runs out of fuel and may stay in
15:39
the air for several years without ever
15:41
touching the ground
15:45
[Music]
未來的公共交通
Chat YouTube:
該視頻討論了各種未來交通項目，
包括:
用於公共交通的混合動力直升機/電動火車、
用於城市的模塊化個人交通系統、
用於遊輪的豪華飛艇、
用於道路維修的自動化道路綜合設施，
以及具有先進功能的梅賽德斯概念車.
例如混合動力變速器和攝像頭，而不是後視鏡。
還簡要提到了具有垂直起降能力的飛行器。
Q:模塊化個人交通系統對城市有哪些好處？
Chat YouTube:
城市模塊化個人交通系統具有多種優勢，包括：
1. 靈活性——每個客艙模塊都可以作為乘客的個人交通系統，或者以火車或旅行設備的形式直接聚集在軌道上相互交互。
2. 效率——模塊成為一種方便高效的交通工具，取決於乘客的密度和數量。
3. 舒適——即使人數眾多，車輛也能為每個人提供空間並提供舒適，因為它甚至有酒吧和商店，人們可以直接從設備上購買，無需任何現金。
4. 環保——模塊本身是電動的，因此對環境友好。
5、適應性強——可在普通公路、鐵路上行駛，附著裝置採用磁性裝置。
總之，模塊化個人交通系統提供了高效、舒適、適應性強、環境友好的城市交通。
Q:那些地區正使用模塊化個人交通系統
Chat YouTube:
目前還沒有完全開展或正在使用模塊化個人交通系統的地區。
模塊化個人交通系統是一個正在發展的交通方案，目前仍處於研發和測試階段。
雖然在世界各地已經有很多公司和團隊正在開發這種技術，但還沒有被廣泛應用在任何地區。
一旦該技術得到商業化，並準備好商業使用，可能會被引入到需要解決城市交通問題的地區。
Q:自動化道路綜合體中使用的技術如何改善道路維修？
Chat YouTube:
自動化道路綜合體技術可通過多種方式改善道路維修：
1. 速度和效率 - 到達維修地點後，綜合設施安裝在液壓支架上，以防止在操作過程中翻倒。 然後，操作員選擇修復尺寸，機器進入自動模式，切割和去除舊道路表面或將預先準備好的補丁放置到位，所有這些都在五分鐘內完成。
2. 質量提升——由於特別堅固的貼片結構和機器放置的精確控制，貼片的質量明顯比手工製作的更均勻和耐用。
3. 成本效益——自動化道路綜合體旨在通過節省時間、勞動力和最大限度地減少現場所需設備來降低成本。
4. 定制 - 綜合設施使用多種工具，並可以根據正在進行的操作和維修規模以正確的順序更換它們，為特定維修提供靈活性和定制。
總的來說，自動化道路綜合體中使用的技術通過提供快速、高效、精確和具有成本效益的高質量修復來改善道路修復。
Q:自動化道路綜合體是什麼
Chat YouTube:
自動化道路綜合體是一個自動化的道路維護系統，用於改善道路維護的效率和質量。
該系統由一系列自動化設備和機器人組成，能夠自動地對路面進行巡視、維修和養護。
自動化道路綜合體通常包括三個主要部分：
自動化道路監控系統，自動化維修系統和自動化養護系統。
其中，自動化道路監控系統通過傳感器和攝像頭監測和診斷道路狀況；自動化維修系統利用機器人進行路面維修和修復，如填補路面上的坑洞和裂縫；自動化養護系統則處理一些基本的養護任務，如清掃路面和草坪修剪等。通過使用自動化道路綜合體，可以提高道路維修和養護的效率和質量，降低了成本和人力投入。
這項技術目前仍在不斷發展和完善中。
Q:那些地區正使用自動化道路綜合體
Chat YouTube:
目前，自動化道路綜合體技術尚處於起步階段，尚未在全面商業化應用中。雖然這項技術已經在一些國家和地區進行了試點測試，但還沒有形成普遍的應用模式。
在未來，隨著技術的不斷進步和完善，自動化道路綜合體有望成為道路維修和養護領域的重要發展方向之一。
Q: Mercedes concept IA 的一些高級功能嗎？
Chat YouTube:
梅賽德斯概念 IA 是一款具有一些先進功能的未來汽車。 這裡是其中的一些：
1、混合動力變速器——車輛由投入運行的混合動力變速器提供動力，總功率為279馬力。
2. 速度和續航里程——該車最高時速可達 155 英里，電動續航里程可達 40 英里。
3.改進的空氣動力學-車輛通過用攝像頭代替後視鏡和用特殊傳感器系統代替門把手的技術改進了空氣動力學。 車輛兩側的車窗採用絲網印刷技術，並採用與車身相同的顏色，進一步改善了空氣動力學性能。
4. 可擴展部件 - 車輛在後部激活了附加部件，可以擴展汽車，從而提高其高速行駛時的空氣動力學性能。
總體而言，梅賽德斯概念車 IA 的設計具有這些功能，可提高其效率、速度和駕駛舒適性，使其成為未來理想的車輛。
Q:未來最適合城市的公共交通工具是什麼
Chat YouTube:
未來最適合城市的公共交通工具.
可能是基於智能網聯技術的自動駕駛小型電動車輛，
例如電動公交車、小型電動出租車或共享汽車。
這類車輛可以提高交通效率，減少擁堵和排放，同時為市民提供便利、舒適的出行體驗。
此外，
未來城市公共交通也可能會通過智慧化的調度和管理系統來提升服務質量和效率，
例如實時公交到站查詢、智能路線推薦等功能。
當然，這些公共交通工具的具體形態和技術都離不開未來科技的發展和城市規劃的需求。
0:03
future public transportation this
0:06
vehicle project is a hybrid of a
0:08
helicopter and an electric suburban
0:11
train designed for a large number of
0:13
people and equipped to provide maximum
0:14
comfort
0:15
the engineers placed not only chairs but
0:18
also tables a dining area and a bar in a
0:21
spacious lounge the vehicle is lifted in
0:23
the air using a combination of six
0:25
powerful propellers and moves along a
0:27
predetermined path through special Lane
0:30
is located at the bottom it also travels
0:32
at low altitude on the ground helping to
0:34
avoid traffic jams in the typical risks
0:36
of road and air travel next future
0:40
transportation another project for a
0:43
means of transport of the future has
0:45
been developed by a team of engineers
0:46
under the direction of the genius behind
0:48
the idea Tommaso Getz Helen according to
0:51
one of the developers this passenger
0:53
vehicle will become the main means of
0:55
transport in the city it's based on
0:58
modular systems each cabin module can be
1:00
a personal transport system for the
1:02
passengers or interact with each other
1:05
getting together directly on the track
1:07
in the form of a train or a traveling
1:09
device therefore the module becomes a
1:12
convenient inefficient means of
1:13
transport depending on the density and
1:15
number of passengers but even if the
1:18
number of people is high this doesn't
1:20
mean that they will be deprived of
1:22
comfort as this vehicle has room even
1:24
for a bar and a shop in addition
1:27
purchases are made directly from a
1:28
device without any cash the same applies
1:32
to tickets smart phones smart flocks
1:34
PDAs and other electronic devices
1:36
interact with next future transportation
1:39
and the modules take people to their
1:41
stops and know exactly where to go
1:43
this is possible thanks to the route
1:45
previously chosen in a special
1:47
application the length of each module is
1:49
eight point eight feet and each module
1:51
can accommodate up to ten people six
1:54
standing and four seated the modules
1:57
themselves are electrical and therefore
1:59
environmentally friendly in addition
2:01
they can travel on normal roads and
2:03
railways and the attachment unit uses a
2:05
magnetic device a third cruise
2:09
experience this luxury cruise project is
2:12
based on a platter
2:13
for airships developers say that you can
2:16
travel not only quickly but also with
2:18
maximum comfort the futuristic airship
2:21
operates on the basis of a technology
2:23
called eros craft this means that it
2:26
uses engines as the main source of
2:28
ascent while helium only compensates the
2:31
weight of the load the aircraft is also
2:33
equipped with a special system that
2:35
allows the crew to adjust the total
2:37
weight of the aircraft using air
2:38
compression inside the aircraft there is
2:41
a spacious lounge a dining area a bar a
2:44
kitchen and passenger rooms with all the
2:47
necessary amenities Tahir inserts wrote
2:51
technology the world's first automated
2:54
road complex is designed to reduce costs
2:57
and improve the quality of road patches
2:59
upon arrival at the site the complex is
3:02
installed on hydraulic supports so as to
3:04
not tip over during operation with the
3:07
help of a light indicator the operator
3:09
determines the processing area selects
3:11
the size of the repair and then the
3:13
machine enters into automatic mode the
3:16
complex uses a variety of tools changing
3:19
them in the correct order depending on
3:21
the ongoing operations the machine can
3:23
cut and remove the surface of the old
3:25
road as well as place pre-prepared
3:28
patches in place at the time the entire
3:31
technological repair cycle doesn't
3:33
exceed five minutes and its quality
3:35
increases significantly due to the
3:37
structure of the particularly strong
3:39
patches Mercedes concept IA
3:44
this project presented by mercedes is a
3:47
true vehicle of the future it's
3:49
dimensions are 16 and a half feet long
3:51
six and a half feet wide and 4.2 feet
3:54
tall a hybrid transmission puts the
3:57
vehicle into operation and its total
3:59
power is 279 horsepower which allows it
4:03
to reach a speed of up to 155 miles per
4:05
hour and an electric journey of up to 40
4:08
miles in order to achieve better
4:10
aerodynamics that create a saying no to
4:13
the side mirrors replacing them with
4:15
cameras and to the door handles to
4:17
installing a special sensor system
4:19
instead even more futuristic of the
4:21
window
4:22
on the sides of the vehicle which with
4:24
the help of screen printing technology
4:26
take on the same color as the bodywork
4:28
however the main feature of this concept
4:31
is the activation of additional
4:33
components at the back which make it
4:35
possible to extend the vehicle and
4:37
further increase its aerodynamics at
4:39
high speeds tf-x on the outside the tf-x
4:46
flying vehicle looks like a high tank
4:48
four seater sedan in addition to an
4:51
aerodynamic bodywork the vehicle is
4:53
equipped with folding wings with two
4:54
electric motors on each side these
4:57
engines are powered by the energy
4:58
produced by the generator along with a
5:01
300 horsepower internal combustion
5:03
engine the vehicles wings can be folded
5:06
horizontally during preparation for
5:07
flight and can take a vertical position
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while flying across the surface the
5:12
additional propellers provide the tf-x
5:14
with the ability to take off and land on
5:16
any short stretch of road and in other
5:19
words no runway is required the air
5:22
vehicle can reach speeds of 200 miles
5:24
per hour and fuel and energy are
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sufficient to overcome distances of up
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to 500 miles it's also worth mentioning
5:31
that the concept is semi-automatic ie
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the pilot can control it manually or
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using preset destination coordinates
5:41
transit elevated bus the creators of
5:44
this unusual bus set out to defeat the
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city's traffic jams completely this is
5:50
made possible by the unusual design of
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the vehicle which allows cars to
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literally pass underneath it at the same
5:57
time passengers are on an elevated
5:59
comfortable and totally safe platform
6:01
the width of this prototype bus and
6:04
giant tunnel is about 26 feet around two
6:07
lanes of traffic at the same time the
6:10
length is 72 feet and one of these buses
6:13
has a capacity for 300 people
6:15
the creators also say that a series of
6:18
several innovative vehicles will be
6:20
suitable for transporting more than a
6:22
thousand people despite its impressive
6:24
size the transit elevated bus should not
6:27
occupy a place on the road because all
6:29
traffic passes through it to move the
6:32
bus tunnel through the city roads must
6:34
be equipped with special rail
6:35
with an emergency braking system
6:37
unfortunately despite the great
6:39
potential this concept has not been
6:41
realized trifles 600 this project for a
6:47
universal hybrid between an airplane and
6:49
a helicopter is called tri fan 600 this
6:52
aircraft which combines the vertical
6:54
lifting capacity of a helicopter with
6:56
the speed of an aircraft can be built
6:58
from composite materials according to
7:01
the idea of the creators the flying
7:03
vehicle will be designed for five
7:05
passengers and one pilot the plane is
7:08
designed primarily for businessman and
7:10
to help solve the problem of traffic
7:12
congestion in the metropolis as it moves
7:14
at four hundred miles an hour in
7:17
addition it can be used to travel
7:18
between cities the maximum height limits
7:21
of the hybrid aircraft is approximately
7:23
twenty nine hundred and fifty feet two
7:26
turbine engines allow flying between 800
7:28
and 1,200 miles without refueling
7:30
depending on the take-off and the cargo
7:33
vertical take-off is possible thanks to
7:36
an adjustable three channel fan built
7:38
into the fuselage which uses sliding
7:40
hatches it is noteworthy that trifon 600
7:44
uhz not require special areas for
7:46
takeoff and landing and can land on any
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smooth surface including the roof of a
7:51
building or the area in front of a
7:53
country house Navia armored independent
7:58
buses are definitely the most modern
8:00
technology in this area this type of
8:03
vehicle is absolutely ecological which
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is extremely important in the modern
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world the boss moves using electrical
8:10
energy besides being a robot ie the
8:13
control is carried out by means of a
8:14
special computer program and therefore
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without the human factor
8:18
Navya armor is also functional and very
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comfortable for passengers the cabin has
8:23
an air conditioning system and a special
8:25
ramp for the comforts of boarding and
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disembarking disabled passengers the bus
8:30
is designed for the transport of 10 to
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15 passengers with only four people
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standing the average speed of this
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futuristic vehicle is about 12 to 15
8:39
miles per hour and the maximum speed is
8:41
27 miles per hour passengers have a
8:44
special program for smartphones and
8:46
tablets to
8:47
schedules or reserve a seat Willie the
8:54
author of this project is a designer
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named Ted Orlovsky who proposed turning
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buses into a giant screen on wheels on
9:01
the outside of the vehicle as a large
9:03
LCD panel on which the advertisement is
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broadcast it is worth highlighting that
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even advertising in this means a
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transport is a real innovation as
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dynamic videos move along the route and
9:15
attract the attention of passers-by when
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the bus isn't moving it shows you a
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familiar design you can see the doors as
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well as detailed information about the
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route the following stops schedules and
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other useful information the when
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Willie's on the move it becomes an
9:30
advertising screen unfortunately the
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designers project doesn't include a
9:34
demonstration of the vehicle's interior
9:36
but it is likely that inside this bus is
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no less unusual than the outside
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fire truck of the future to make it
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easier for firefighters to work in a big
9:48
city and avoid traffic jams tahir
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inserts designers have developed a
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concept for a fire truck
9:54
this vehicle equipped with signal lamps
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can be raised above the vehicle flow and
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moved balancing on two supports eg
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between the rails if necessary but this
10:04
is not it's only function the fire truck
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doesn't have laddus as it has a large
10:08
unmanned aircraft that can lift
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firefighters and water tanks to the
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required height in just a few seconds
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flexible transport the basis of this
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urban vehicle as well as that of the
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fire engine shown above is the concept
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of a self balanced vehicle thanks to a
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stabilization system this vehicle for a
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large number of people as balanced on 2
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thin poles that move on specially
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installed rails in addition the
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invention can dodge various obstacles
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such as bridges and elevated crossings
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traveling at a higher altitude than
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other means of urban transportation thus
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greatly easing traffic and avoiding
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congestion another advantage of this
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futuristic development is its transport
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capacity and respect for the environment
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未來之道路建造
Chat YouTube:
全球道路網絡是人類有史以來建造的最大系統之一，道路建設是地球上最大的物質消耗來源之一。
為了遏制道路建設對環境的影響，正在試驗新的創新。例子包括使用廢塑料建造道路和由回收塑料製成的預製模塊化道路。將太陽能電池板直接納入道路網絡也有可能將原本靜止的基礎設施變成可再生能源生產的主要來源。
Q:在道路上使用塑料有哪些好處？
Chat YouTube:
托比·麥卡特尼 (Toby McCartney) 描述了在道路上使用塑料的以下好處：
1.使用廢塑料修路有可能鎖住大量廢料，否則這些廢料最終可能會進入垃圾填埋場或海洋。
2.英國坎布里亞郡已採用該地區新建公共道路的流程。
3.每噸瀝青使用 3-10 公斤廢塑料，這一過程可能會減少道路建設對環境的影響。
4.在道路上使用廢塑料使其比傳統道路更耐用、更耐用。
Q:PlasticRoad 與傳統柏油路有何不同，其主要特點是什麼？
Chat YouTube:
根據成績單，PlasticRoad 是一種預製的模塊化道路，由回收塑料製成，與傳統的柏油路有以下不同之處：
- PlasticRoad 的預期壽命是普通道路建設的三倍。
- 它比傳統道路輕四倍。
- 它的建造速度比傳統的瀝青路面快 70%。
- PlasticRoad 的中空設計允許服務管道和電纜穿過其路面，而無需大量挖掘。
- 部分空間還可用於在暴風雨期間儲存多餘的水。
總的來說，與傳統的柏油路相比，PlasticRoad 是一種更可持續、更耐用的道路建設選擇。
Q:批評者對直接在道路中使用太陽能電池板.提出了哪些擔憂？
Chat YouTube:
批評者對直接在道路網絡中使用太陽能電池板提出的一些擔憂包括：
- 在保護光伏元件所需的鋼化玻璃或二氧化矽上行駛的車輛的安全性。
- 水平太陽能電池板與對角放置在屋頂上的太陽能電池板相比的有效性。
- 安裝和維護系統的高成本。
- 修復和更換損壞部分的難度。
然而，儘管存在這些擔憂，仍有幾個試點計劃正在進行中，以試圖克服這些挑戰，直接在道路中使用太陽能電池板可能會對生產可再生能源產生重大影響。
Q:那些地區正使用PlasticRoad
Chat YouTube:
荷蘭公司KWS與Wavin和Total合作開發了PlasticRoad，這是一種由回收塑料製成的預製模塊化道路。
PlasticRoad的預期壽命比普通道路建造方法長三倍，重量也輕了四倍，可比傳統的沥青道路快建70％。
PlasticRoad的中空設計.
允許服務管道和電纜通過其道路甲板而無需進行大量挖掘。
一些空間也可用於儲存暴雨期間的多餘水分。
在荷蘭等地已經計劃了許多試點項目，因此在不久的將來您可能會在街上看到預製的塑料道路。
Cumbria郡迅速注意到這項創新技術的好處，已採用此方法在當地的新公路工程中使用。
Q:道路中使用太陽能電池板的目的是什麼
Chat YouTube:
將太陽能電池板直接納入道路網絡中.
有潛在的將靜態基礎設施轉變為可再生能源生產的主要來源的潛力。
這種方法將太陽能電池板集成到道路表面，並使用它們所捕獲到的太陽能來發電。
這樣做的好處是，太陽能電池板將更容易得到普及，可以節省土地使用和太陽能發電的成本，也可以將環境污染降至最低。
然而，大部分試驗用的道路仍在測試中，仍有一些問題需要解決，如保護太陽能電池板不受車輛阻擋或撞擊，還有太陽能電池板在道路上的耐久性等問題。
Q:太陽能電池板為什不蓋在道路上空
Chat YouTube:
在道路上架設太陽能電池板支架存在一些問題，
例如需要占用大量土地，造成土地使用效益低下和環境影響，並且支架PlasticRoad和電線系統的安裝需要複雜的基礎建設，導致施工成本高昂。
相對地，
太陽能電池板可以直接嵌入到道路中去，使得道路本身具備了發電的能力，不需要佔用額外的空間。
此外，太陽能電池板在直接接觸道路表面時也可以更有效率地接收陽光，進一步提高能源的產量。
Q:除了PlasticRoad.還有哪些造路方法
Chat YouTube:
除了PlasticRoad，
還有許多創新的方法和技術正在研發和應用於道路建設領域，
常見的包括：
1. GEOCELL：使用塑料格柵結構填充土壤，可以形成強度高、排水良好的地基，用於道路和橋樑等基礎建設。
2. Recycled materials：使用再生材料，比如再生混凝土、廢棄物玻璃等，來建造道路和其他基礎建設，減少對有限自然資源的依賴。
3. 3D printing：3D打印技術可以逐層進行道路建設，達到精準建造和減少浪費資源的效果。
4. Permeable pavement：穿透性路面可以讓水從路面滲透進入土壤，減少洪水和水污染，同時也可以減少熱島效應和水泥的使用。
5. Smart roads：利用先進的技術，如感應器、電動軌道、智能照明等，來優化交通流量、節能減排和提高安全性。
0:02
The global road network is one of the largest systems ever built by man.
0:08
In the United States alone, the total length of roadway exceeds 6.6 million kilometres
0:15
- enough to circle the Earth 165 times.
0:21
While relatively simple to build as compared to other structures - like skyscrapers or
0:25
dams - the sheer scale of the global network makes road construction one of the largest
0:32
sources of material consumption on our planet.
0:36
While road types can vary greatly depending on their use, location and construction method
0:42
the majority are formed from crushed rock, sand and asphalt
0:46
in a process that releases
0:47
volatile organic compounds (VOCs) into the atmosphere.
0:52
In order to curb the environmental impact of road construction, a number of new innovations
0:57
are now being trialled.
1:06
Replacing some of the finite resources used in road construction with one of humanity’s
1:11
most notorious waste products - all whilst extending the lifespan of the roadway itself
1:16
- makes a lot of sense.
1:19
In India, the process of melting plastic to fill in potholes has been happening on a small
1:24
scale for a number of years.
1:28
British engineer, Toby McCartney, recognised the benefit of using plastic in roads while
1:33
travelling the country and developed a method of turning plastic bottles into small pellets
1:38
that could be added to an asphalt mix to increase its bulk.
1:43
McCartney’s solution has created roadways that are 60% stronger and last 10 times longer
1:50
than those built with conventional methods.
1:53
The UK county of Cumbria quickly noticed the benefits of this innovation and have adopted
1:59
the process for new public roads in the region.
2:03
Using 3-10 kilograms of waste plastic per tonne of asphalt - and with roughly 10 tonnes
2:09
of asphalt used in every kilometre of roadway construction - this process has the potential
2:15
to lock-up a considerable amount of waste material that could otherwise end-up in landfill
2:20
or our oceans.
2:26
Taking things a step further, Dutch company KWS, together with Wavin and Total, have developed
2:33
PlasticRoad; a prefabricated, modular roadway made from recycled plastic.
2:40
The product’s anticipated lifespan is three times longer than that of a normal road build-up.
2:46
It’s also four times lighter and can be constructed 70% faster than a traditional
2:52
asphalt roadway.
2:54
PlasticRoad’s hollow design allows service pipes and cables to be fed through its road
3:00
deck without the need for extensive digging.
3:03
Some of the space can also be used to store
3:06
excess water during storms.
3:09
With a number of trial projects now planned - including this bike path in the Netherlands,
3:14
which opened in September 2018 - you could see prefabricated plastic roads on a street
3:20
near you in the not too distant future.
3:27
Incorporating solar panels directly into the road network has the potential to turn an
3:32
otherwise static piece of infrastructure into a major source of renewable energy production.
3:38
Companies such as Solar Roadways in the United States, Wattway in France and SolaRoad in
3:45
the Netherlands have all developed prototype systems that are durable enough to withstand
3:50
traffic loads and the elements.
3:53
While the concept may sound advantageous, critics have raised a number of concerns around
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this new type of roadway - including the safety of vehicles driving over the toughened glass
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or silica that is required to protect the photovoltaic elements,
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and how effective horizontal
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solar panels can be as compared to those positioned diagonally on roofs.
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Several pilot schemes are now underway, seeking to overcome these challenges.
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With a drive to reduce pollution, recycle plastic and construct a more sustainable built
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environment, innovative solutions like these could make a significant difference when applied
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to something as vast as the global road network.
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